แนวทางในการปรับบทบาทของกรมเจ้าท่าและเจ้าของเรือเพื่อยกระดับความปลอดภัยการขนส่งทางทะเลของเรือที่ชักธงไทย
Article Sidebar
เผยแพร่แล้ว:
ม.ค. 22, 2020
คำสำคัญ:
การปรับบทบาท ความปลอดภัยการขนส่งทางทะเล เรือชักธงไทย
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาแนวทางในการปรับบทบาทของกรมเจ้าท่าและเจ้าของเรือเพื่อยกระดับความปลอดภัยการขนส่งทางทะเลของเรือที่ชักธงไทย โดยการเก็บรวบรวมข้อมูลจาก 2 ส่วน ได้แก่ ข้อมูลทุติยภูมิ (Secondary Data) โดยการศึกษาเอกสาร (Documentary Research) และข้อมูลปฐมภูมิ (Primary Data) โดยการเก็บรวบรวมข้อมูลด้วยเทคนิคเดลฟาย (Delphi Technique) จากเจ้าพนักงานตรวจเรือของกรมเจ้าท่า จำนวน 10 คน และเจ้าของเรือที่ชักธงไทย จำนวน 10 คน (1 คนต่อบริษัท)
ผลการวิจัยพบว่า
- ความเข้าใจในการบังคับใช้กฎ ระเบียบ ข้อบังคับสากล พบว่า 1) เจ้าพนักงานตรวจเรือของกรมเจ้าท่ามีความเข้าใจในการบังคับใช้กฎฯ อยู่ในระดับที่ดี 2) เจ้าของเรือก็มีความเข้าใจในการบังคับใช้กฎฯ อยู่ในระดับที่ดี 3) คนประจำเรือที่ทำงานอยู่บนเรือที่ชักธงไทยนั้น มีความเข้าใจในการบังคับใช้กฎฯ อยู่ในระดับพอใช้เท่านั้น
- ปัจจัยปัญหาในการจัดการด้านความปลอดภัยการขนส่งทางทะเล ประกอบด้วย 1) สถิติการถูก Detention เรือ 2) อายุของเรือ 3) ประเภทของเรือ (Type of Ship) และ 4) เจ้าของเรือ
- แนวทางในการปรับบทบาทเพื่อยกระดับความปลอดภัยการขนส่งทางทะเลของเรือชักธงไทย สำหรับ 1) กรมเจ้าท่าควรจะปรับบทบาทของตัวเองจากเป็นผู้ตรวจเรือไปเป็นที่ปรึกษาและควรจะมีการปรับโครงสร้างองค์กร และ 2) เจ้าของเรือต้องปรับทัศนคติของตัวเองโดยต้องพึงระลึกกอยู่เสมอว่า “เรื่องของความปลอดภัยหลีกเลี่ยงไม่ได้” และควรที่จะเพิ่มบทบาทการเป็นผู้ฝึกสอนคนประจำเรือลงในนโยบายของบริษัท
Article Details
รูปแบบการอ้างอิง
ลาวัง ก., แก้วสวรรค์ ช., & วิรุณราช บ. (2020). แนวทางในการปรับบทบาทของกรมเจ้าท่าและเจ้าของเรือเพื่อยกระดับความปลอดภัยการขนส่งทางทะเลของเรือที่ชักธงไทย. วารสารมหาจุฬานาครทรรศน์, 6(10), 5576–5591. สืบค้น จาก https://so03.tci-thaijo.org/index.php/JMND/article/view/224680
ประเภทบทความ
บทความวิจัย
เอกสารอ้างอิง
กรมเจ้าท่า. (2558). ประวัติกรมเจ้าท่า. เรียกใช้เมื่อ 20 ตุลาคม 2562 จาก https://www. mot.go.th/about.html?id=7
มนต์ชัย เทียนทอง. (2548). สถิติและวิธีการวิจัยทางเทคโนโลยีสารสนเทศ. กรุงเทพมหานคร: สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ.
International Maritime Organization. (2014). SOLAS Consolidated Edition 2014. London, UK: Polestar Wheatons.
International Maritime Organization. (2018). About IMO. Retrieved July 6, 2019, from https://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx
John Martyn Chamberlain. (2017). The impact of shortage implementation of the international regulations on maritime safety. Cogent Social Sciences, 3(1), 1-7.
Jorn Fenstad et al. (2016). Shipboard safety: exploring organization and regulatory factors. Maritime policy & Management, 43(5), 552-568.
Jouni Lappalainen. (2016). Finnish maritime personnel’s conceptions on safety management and safety culture. In Thesis in Department of Geography and Geology, Faculty of Mathematics and Natural Sciences. University of Turku.
Kristine Vedal Storkersen et al. (2017). One size fits all? Safety management regulation of ship accidents and personal injuries. Journal of Risk Research, 20(9), 1154-1172.
Oil Companies International Marine Forum. (2018). Organisation. Retrieved November 2, 2019, from www.ocimf.org.
The Tokyo MOU Secretariat. (2018). Inspections & Detentions. Retrieved August 23, 2019, from www.tokyo-mou.org.
มนต์ชัย เทียนทอง. (2548). สถิติและวิธีการวิจัยทางเทคโนโลยีสารสนเทศ. กรุงเทพมหานคร: สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ.
International Maritime Organization. (2014). SOLAS Consolidated Edition 2014. London, UK: Polestar Wheatons.
International Maritime Organization. (2018). About IMO. Retrieved July 6, 2019, from https://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx
John Martyn Chamberlain. (2017). The impact of shortage implementation of the international regulations on maritime safety. Cogent Social Sciences, 3(1), 1-7.
Jorn Fenstad et al. (2016). Shipboard safety: exploring organization and regulatory factors. Maritime policy & Management, 43(5), 552-568.
Jouni Lappalainen. (2016). Finnish maritime personnel’s conceptions on safety management and safety culture. In Thesis in Department of Geography and Geology, Faculty of Mathematics and Natural Sciences. University of Turku.
Kristine Vedal Storkersen et al. (2017). One size fits all? Safety management regulation of ship accidents and personal injuries. Journal of Risk Research, 20(9), 1154-1172.
Oil Companies International Marine Forum. (2018). Organisation. Retrieved November 2, 2019, from www.ocimf.org.
The Tokyo MOU Secretariat. (2018). Inspections & Detentions. Retrieved August 23, 2019, from www.tokyo-mou.org.
