ระบบติดตามและแจ้งพิกัดการเกิดอุบัติเหตุของรถจักรยานยนต์ด้วยจีพีเอส เครือข่ายจีเอสเอ็มและแอนดรอยด์แอปพลิเคชัน
คำสำคัญ:
ระบบติดตามและแจ้งพิกัดการเกิดอุบัติเหตุของรถจักรยานยนต์, จีพีเอส, จีเอสเอ็มบทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาระบบติดตามและแจ้งพิกัดการเกิดอุบัติเหตุของรถจักรยานยนต์ด้วยจีพีเอส เครือข่ายจีเอสเอ็มและแอนดรอยด์แอปพลิเคชัน โดยระบบสามารถแจ้งเตือนไปยังแอนดรอยด์แอปพลิเคชันผ่านอินเทอร์เน็ตเมื่อรถจักรยานยนต์เกิดการเอียงเกินระยะเวลาที่กำหนดในโปรแกรมและญาติของผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบพิกัดการเกิดอุบัติเหตุและเส้นทางการขับขี่เพื่อให้ความช่วยเหลือได้ทันท่วงทีลดความสูญเสียต่อชีวิต ระบบดังกล่าวใช้หลักการของระบบฝังตัว ซึ่งประกอบไปด้วยฮาร์ดแวร์ ดังนี้ 1) บอร์ดอาดูโน่ ทำหน้าที่เป็นคอนโทรลเลอร์ 2) โมดูลจีพีเอส ใช้สำหรับรับค่าละติจูดและลองจิจูดจากระบบดาวเทียมเพื่อใช้ระบุตำแหน่งของรถจักรยานยนต์ 3) โมดูลจีเอสเอ็ม ใช้สำหรับส่งข้อมูลการแจ้งเตือนและค่าละติจูด ลองจิจูดจากรถจักรยานยนต์ผ่านจีพีอาร์เอสไปยังเว็บเซิร์ฟเวอร์และ google spreadsheets ตามลำดับ 4) เซ็นเซอร์วัดความเอียง 5) เรกูเลเตอร์ สำหรับลดแรงดันไฟฟ้า 6) ตัวต้านทาน และ 7) รีเลย์ ในส่วนของซอฟต์แวร์ ประกอบไปด้วย 1) ไฟร์เบสคลาวด์เมสเสจจิงหรือเอฟซีเอ็ม ใช้สำหรับส่งข้อมูลการแจ้งเตือนไปยังแอนดรอยด์แอปพลิเคชัน 2) แอน-ดรอยด์สตูดิโอ สำหรับพัฒนาแอนดรอยด์แอปพลิเคชัน 3) อาดูโน่ไอดีอี สำหรับพัฒนาซอฟต์แวร์ควบคุมการทำงานของบอร์ดอาดูโน่ 4) เว็บเซิร์ฟเวอร์ สำหรับรับข้อมูลการแจ้งเตือนจากโมดูลจีเอสเอ็มแล้วจัดรูปแบบเป็นดาต้าเพย์โหลดก่อนส่งต่อไปยังเอฟซีเอ็ม และ 5) google spreadsheets สำหรับบันทึกค่าละติจูดและลองจิจูดของเส้นทางการขับขี่ จากการทดสอบระบบพบว่า 1) การแจ้งเตือนให้ความถูกต้องร้อยละ 100 และ 2) สามารถตรวจสอบพิกัดการเกิดอุบัติเหตุและเส้นทางการขับขี่ได้ถูกต้อง ทั้งนี้ทั้งนั้นความถูกต้องแม่นยำขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของผู้ให้บริการจีพีอาร์เอสในพื้นที่ที่เราเลือกใช้บริการ
เอกสารอ้างอิง
Google Docs Spreadsheet. การประชุมวิชาการระดับชาติ “นเรศวรวิจัย” ครั้งที่ 12 : วิจัยและนวัตกรรมกับการ
พัฒนาประเทศ, 21 กรกฎาคม 2556 หน้า 562-570.
ชัยพร เขมะภาตะพันธ์. (2555). ระบบติดตามตรวจสอบตำแหน่งและเส้นทางรถยนต์ด้วยสัญญาณดาวเทียม. กรุงเทพมหานคร
: คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์.
ปุญญรัตน์ ปุญญา. (2557). การพัฒนา MSU–GPS สำหรับการเดินทางในมหาวิทยาลัยมหาสารคาม. ปริญญาวิทยาศาสตร
มหาบัณฑิต สาขาวิชาสื่อนฤมิต,มหาวิทยาลัยมหาสารคาม.
ศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน. (2561). สรุปสถิติ 7 วันอันตรายสงกรานต์ปีนี้ เสียชีวิต 418 ราย, สืบค้น
23 เมษายน 2561. https://voicetv.co.th/read/rJv7xr42G
สัญญา ผาสุข, ศุภชัย อรุณพันธ์ และจินดา สามัคคี. (2558). การแจ้งตำแหน่งอุบัติเหตุของยานยนต์ด้วยพิกัด GPS ผ่าน
เครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมไฟฟ้ามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ครั้งที่ 7.
27-29 พฤษภาคม 2558 โรงแรม A-one The Royal Cruise เมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี.
สัญญา ผาสุข, ศุภชัย อรุณพันธ์ และจินดา สามัคคี. (2558). การแจ้งพิกัดตำแหน่งอุบัติเหตุจักรยานยนต์ด้วย GPS ผ่าน
เครือข่าย GSM. สงขลา : สาขาวิชาวิศวกรรมโทรคมนาคม, สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า คณะวิศวกรรมศาสตร์
มหาวิทยาลัยราชมงคลศรีวิชัย.
Eui-Nam Huh et al. (2015). Cloud-based Real-time location tracking and messaging system: A child-care
case study. ACM International Conference on Ubiquitous Information Management and
Communication, At Bali, Indonesia. 8-10 January 2015.
Google Data Centers. (n.d.). Retrieved February 27, 2018, from https://www.google.com/about/
datacenters/inside/locations/index.html
Landoni B. (2011). How to send data from arduino to google docs spreadsheet. Retrieved April 25, 2018,
from https://www.open-electronics.org/how-send-data-from-arduino-to-google-docs-spreadsheet
Md.Syedul Amin, Jubayer Jalil and M.B.I Reaz. (2012). Accident Detection and Report System using GPS
GPRS and GSM Technology. IEEE/OSA/IAPR International Conference on Informations,Electronics
& Vision.
Nabish Kumar et al. (2016). A GCM and GPS Based Approach to Health Service. ICTCS '16 Proceedings of
the Second International Conference on Information and Communication Technology for
Competitive Strategies. March 04 - 05, 2016. Article No. 117.
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของวารสารมหาวิทยาลัยราชภัฎร้อยเอ็ด
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยราชภัฎร้อยเอ็ด และคณาจารย์ท่านอื่นๆในมหาวิทยาลัยฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
