Application of the Analytic Hierarchy Process (AHP) to Study Site Selection Factors for an Inland Container Depot (ICD) in the Land Bridge Project
Keywords:
Analytic Hierarchy Process (AHP), Inland Container Depot (ICD), Landbridge, Multimodal TransportAbstract
This study aimed to investigate the relative importance of factors influencing the selection of an appropriate strategic location and to compare the weights of the factors used to select an Inland Container Depot (ICD) location for the Landbridge project, applying the Analytic Hierarchy Process (AHP) as the main analytical tool. The research process began with a review of relevant literature and theories to identify four main criteria and twelve sub-criteria. Data were collected through questionnaires administered to six experts purposively selected from both the public and private sectors in the fields of urban planning, transportation, and logistics. The geometric mean method was used to synthesize expert opinions into a consensus, and logical consistency was examined using the Consistency Ratio (C.R.), which was required to meet the acceptable threshold of C.R. ≤ 0.10.
The findings revealed that the most important criterion was Infrastructure and Connectivity (32.5%), followed by Logistics Operations (27.1%), Environmental and Social Factors (24.9%), and Cost and Economic Factors (15.4%). Regarding the sub-criteria, the three highest-ranked factors were Rail Accessibility (21.3%), Turnaround Time (18.0%), and Urban Planning and Legal Constraints (11.3%). The results indicate that ICD location selection for the Landbridge project should prioritize seamless connectivity between land and maritime transport, particularly rail systems, to enhance competitiveness and support multimodal transport in line with the national strategic development plan.
References
กระทรวงคมนาคม. (2566). แผนพัฒนาการขนส่งและระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทย ฉบับที่ 2 (พ.ศ. 2566-2570). https://rapi.mot.go.th/uploads/2566_2570_1_bf48b87c3f.pdf
ปณิธิ ชัยชนะ. (2568). ชาตินิยมทางเศรษฐกิจกับโครงการแลนด์บริดจ์เชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน. วารสารรัฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย, 5(2), 113-138.
พัฒพงษ์ พงษ์ธานี. (2559). การวิเคราะห์ที่ตั้งที่เหมาะสมสำหรับสถานีบรรจุและแยกสินค้า (ICD) กรณีศึกษาภาคใต้ของประเทศไทย [วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต]. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ระหัตร โรจนประดิษฐ์. (2550). การวางผังเมืองโลจิสติกส์. สำนักพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ. (2563). กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์. https://www.dti.or.th/ download/150319174753_3ahp4.pdf
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2566). รายงานการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และวิเคราะห์รูปแบบโมเดลการพัฒนาการลงทุน (Business development model) โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (Landbridge).
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (ม.ป.ป.). การศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้นประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และวิเคราะห์รูปแบบโมเดลการพัฒนาการลงทุน (Business development model). https://www.landbridgethai.com/project/
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2568). รายงานสถานการณ์โลจิสติกส์ของประเทศไทย ประจำปี 2567. https://www.nesdc.go.th/wordpress/wp-content/uploads/2025/09/logistics-2567-Full-Report-TH-เผยแพร่-F-5.pdf
อารียา กุลโท, และพลกฤษณ คลังบุญคลอง. (2566). การประยุกต์ใช้วิธีการตัดสินใจแบบหลายปัจจัยอย่างผสมผสาน (HMADM) ในการคัดเลือกที่ตั้งของการก่อสร้างท่าเรือบก (Dry port) ที่เหมาะสม: กรณีศึกษาจังหวัดขอนแก่น. ใน เอกสารประกอบการประชุมวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 28 ปี พ.ศ. 2566: ความท้าทายด้าน
วิศวกรรมโยธาหลังการระบาดใหญ่ (น. TRL50-1–TRL50-10). วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) และสาขาวิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์. https://conference.thaince.org/index.php/ncce28/article/view/ 2187/1394
Jeevan, J., Chen, S. L., & Lee, E. S. (2015). The challenges of Malaysian dry ports development. The Asian Journal of Shipping and Logistics, 31(1), 109-134.
Kurtulus, E. (2023). Optimizing inland container logistics and dry port location - Allocation from an environmental perspective. Research in Transportation Business & Management, 48, 100839. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2022.100839
Notteboom, T. E., & Rodrigue, J. P. (2005). Port regionalization: Towards a new phase in port development. Maritime Policy & Management, 32(3), 297-313.
Roso, V., Woxenius, J., & Lumsden, K. (2009). The dry port concept: Connecting container seaports with the hinterland. Journal of Transport Geography, 17(5), 338-345.
The Korean Society for Railway. (2023). The expertise for railway duty. Railway Research Cooperative.
Vu, Q. H., Vu, M. T., & Nguyen, V. P. (2021). ICD concept: An overview of the development from an original purpose to a global viewpoint. In Proceedings of the 3rd international conference on sustainability in civil engineering (pp. 343-349). Springer. https://link.springer.com/book/ 10.1007/978-981-16-0053-1
