An Application of Distribution Network through a Distribution Center to Reduce Transportation and Distribution Costs: A Case Study of Retail Stores in Cambodia

Authors

  • Supachai Petnakin Assistant vice president of Accounting, Integrated Regional Business, CP Cambodia Co., Ltd.
  • Nanthi Suthikarnnaruna School of Engineering, University of the Thai Chamber of Commerce

Keywords:

Transportation and Distribution Network, Location Selection, Distribution Center, Transportation Costs, Payback Period

Abstract

This research aims to 1) examine the feasibility of transitioning a direct transportation network to transportation and distribution with a distribution center network, using Freshmart retail stores in Cambodia as a case study; 2) investigate the potential for reducing empty backhaul trips and ordering costs with the establishment of a distribution center; and 3) manage inventory to ensure consistent customer service. Data were gathered through 1) collecting and reviewing internal business information and relevant databases; 2) conducting interviews with operational staff; and 3) participating in observations of transportation processes. The study utilized cost accounting methods, a factor rating approach for location selection, and calculations of the payback period to identify the most appropriate site for the distribution center and evaluate costs and savings. These findings serve as a framework for establishing the distribution center and adjusting the distribution network.

          Findings revealed that Banteay Meanchey Province is the optimal location for the distribution center; The establishment of the distribution center would incur a cost of 762,480 baht; Restructuring the transportation network to incorporate a distribution center would lead to a reduction in empty truck trips and lower ordering costs, resulting in total savings of 2,593,949 baht; The company is expected to recover its investment within 0.4 years.; and each retail branch has sufficient inventory to consistently meet customer demand.

References

กิตติพงศ์ กิตติถาวรกุล,สิทธิพร พิมพ์สกุล. (2555). การจัดตารางรถขนส่งขาเข้าและขาออกสำหรับศูนย์กระจายสินค้ารูปแบบครอสด็อกในธุรกิจร้านค้าปลีกด้วยวิธีฮิวริสติก. วารสารวิจัยและพัฒนา มจธ, 35(2), หน้า 224-225.

กฤชชัย อนรรฆมณี.(2563). ส่งมอบตรงเวลาและครบจำนวน ปัจจัยของการพัฒนาผลิตภาพ. ค้นเมื่อ 20 มีนาคม 2565, จาก: https://www.bangkokbiznews.com/blogs/columnist/124007.

พนารัตน์ เหล่าพงศ์เจริญ. (2560). การหาทำเลที่ตั้งคลังสินค้าด้วยเทคนิควิธีศูนย์กลางโน้มถ่วงและวิธีการประเมินระดับความสำคัญของปัจจัย กรณีศึกษา : ธุรกิจนำเข้าวัตถุดิบอาหาร. การค้นคว้าอิสระวิทยาศาสตร์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยศรีปทุม.(ออนไลน์). สืบค้นจาก http://dspace.spu.ac.th/handle/123456789/5579, (2566, 2 สิงหาคม)

ปรียาณัฐ เอี๊ยบศิริเมธี, นันทิ สุทธิการนฤนัย และ สราวุธ จันทร์ผง. (2564). การปรับปรุงโครงข่ายการกระจายสินค้าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบขายหน้าร้าน เพื่อลดต้นทุนการกระจายสินค้า: กรณีศึกษา บริษัทเอบีซี จำกัด. วารสารวิทยาลัยโลจิสติกส์และซัพพลายเชน, 7(1),19–33.

วิภาวรรณ พันธุ์สังข์. (2554). การพัฒนาระบบวางแผนการขนส่งเพื่อลดการเดินรถบรรทุกเที่ยวเปล่า.วิทยานิพนธ์ สาขาวิชาเทคโนโลยีสารสนเทศ, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.

อุดมทัศนีย์ อินทรโชติ.(2544).การออกแบบระบบการจัดการคลังสินค้าในส่วนกิจกรรมครองสส์-ด็อกกิ้ง .จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย/กรุงเทพฯ.สืบค้นจาก

https://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/10838. (2566, 18 สิงหาคม)

Downloads

Published

2024-12-20

How to Cite

Petnakin, S., & Suthikarnnaruna, N. . (2024). An Application of Distribution Network through a Distribution Center to Reduce Transportation and Distribution Costs: A Case Study of Retail Stores in Cambodia. Journal of Nakhonratchasima college (Humanities and Social Sciences), 18(3), 34–44. retrieved from https://so03.tci-thaijo.org/index.php/hsjournalnmc/article/view/273775

Issue

Section

Research Article