ความพึงพอใจในงานและความผูกพันต่อองค์กรของพนักงานแรงงานภายนอกในสายการบินเอกชน

ผู้แต่ง

DOI:

https://doi.org/10.60027/iarj.2026.e296594

คำสำคัญ:

ความพึงพอใจในงาน, ความผูกพันต่อองค์กร, พนักงานแรงงานภายนอก, ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน, สายการบินเอกชนแห่งหนึ่ง

บทคัดย่อ

ภูมิหลังและวัตถุประสงค์: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา 1) ปัจจัยด้านประชากรศาสตร์กับความพึงพอใจในงาน 2) ปัจจัยด้านประชากรศาสตร์กับความผูกพันต่อองค์กร และ 3) ปัจจัยความพึงพอใจในงานกับความผูกพันต่อองค์กรของพนักงาน แรงงานภายนอก (ช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน) ในฝ่ายปฏิบัติการซ่อมบำรุงอากาศยานของสายการบินเอกชนแห่งหนึ่ง

ระเบียบวิธีการวิจัย: กลุ่มตัวอย่างคือ พนักงานจำนวน 172 คน โดยใช้สถิติเชิงอนุมาน ได้แก่ การวิเคราะห์ความแปรปรวน (ANOVA) และการวิเคราะห์การถดถอยพหุ (Multiple Regression Analysis) ที่ระดับนัยสำคัญ 0.05

ผลการวิจัย: ผลการวิจัยเชิงปริมาณพบว่า 1) ปัจจัยด้านการศึกษา เท่านั้นที่ส่งผลต่อความพึงพอใจในงานอย่างมีนัยสำคัญ 2) ปัจจัยด้าน เพศ อายุ การศึกษา และประสบการณ์ในการทำงาน ส่งผลต่อความผูกพันต่อองค์กรอย่างมีนัยสำคัญ และ 3) ความพึงพอใจในงานสามารถอธิบายความแปรปรวนของความผูกพันต่อองค์กรได้ร้อยละ 34.70 (R2 =0.347) โดยมีเพียง ปัจจัยด้านค่าตอบแทนที่มีอิทธิพลต่อความผูกพันต่อองค์กรอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ (β = 0.496 , p = 0.000) ในขณะที่ปัจจัยด้านลักษณะงาน ผู้บังคับบัญชา เพื่อนร่วมงาน และโอกาสและความก้าวหน้า ไม่ส่งผลต่อความผูกพันต่อองค์กรอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งนี้ระดับความพึงพอใจต่อค่าตอบแทนอยู่ในระดับต่ำที่สุด (M=2.38)  

สรุปผล: ผลการวิจัยเชิงปริมาณชี้ให้เห็นว่า ความไม่พึงพอใจด้านค่าตอบแทน (M = 2.38) มีความสัมพันธ์กับระดับความผูกพันด้านการคงอยู่ในองค์กรที่ต่ำ ซึ่งสะท้อนถึงความเสี่ยงด้านการรักษาบุคลากรขององค์กร ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้บริหารในการปรับโครงสร้างค่าตอบแทนและกำหนดเส้นทางความก้าวหน้าอย่างชัดเจน เพื่อเพิ่มความผูกพันและลดความเสี่ยงด้านการรักษาบุคลากรในกลุ่มแรงงานภายนอกที่มีความสำคัญต่อการปฏิบัติการซ่อมบำรุงอากาศยาน

เอกสารอ้างอิง

คนธรัตน์ อ้นขวัญเมือง. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อความผูกพันในองค์การของบุคลากร: กรณีศึกษาสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (สารนิพนธ์ปริญญารัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย)

ชัชรักษ์ ทรงวิไล. (2565). ปัจจัยที่ส่งผลต่อความพึงพอใจในงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานในการทำงานจากที่บ้านของพนักงานในอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยระหว่างการระบาดของโควิด-19 (สารนิพนธ์ปริญญาการจัดการมหาบัณฑิต, วิทยาลัยการจัดการ มหาวิทยาลัยมหิดล)

ฐิติวัฒน์ กิ่งคำ. (2565). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความผูกพันองค์กรของพนักงานบริษัทในอุตสาหกรรมการบินในช่วงที่มีการทำงานที่บ้าน (Work from Home) (สารนิพนธ์ปริญญาการจัดการมหาบัณฑิต, วิทยาลัยการจัดการ มหาวิทยาลัยมหิดล)

รัศมี อิสลาม. (2560). ความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพชีวิตในการทำงานและความผูกพันต่อองค์กรของพนักงานสายการบินฝ่ายปฏิบัติงานภาคพื้นดิน: กรณีศึกษาสายการบินไทยไลอ้อนแอร์ (วิทยานิพนธ์ปริญญาการจัดการมหาบัณฑิต, สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์)

Adams, J. S. (1965). Inequity in social exchange. In L. Berkowitz (Ed.), Advances in experimental social psychology (Vol. 2, pp. 267–299). Academic Press. https://doi.org/10.1016/S0065-2601(08)60108-2

Allen, N. J., & Meyer, J. P. (1990). The measurement and antecedents of affective, continuance, and normative commitment to the organization. Journal of Occupational Psychology, 63(1), 1–18. https://doi.org/10.1111/j.2044-8325.1990.tb00506.x

Herzberg, F. (1966). Work and the nature of man. World Publishing.

International Air Transport Association (IATA). (2024). Air transport forecasts 2024–2040. https://www.iata.org/

Meyer, J. P., & Allen, N. J. (1991). A three-component conceptualization of organizational commitment. Human Resource Management Review, 1(1), 61–89. https://doi.org/10.1016/1053-4822(91)90011-Z

Mowday, R. T., Porter, L. W., & Steers, R. M. (1982). Employee–organization linkages: The psychology of commitment, absenteeism, and turnover. Academic Press.

Vroom, V. H. (1964). Work and motivation. Wiley.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

2026-09-18

รูปแบบการอ้างอิง

นวลสม ณ., สกิดใจ ส., บุรพรัตน์ ญ., & วรประสงค์ผล อ. (2026). ความพึงพอใจในงานและความผูกพันต่อองค์กรของพนักงานแรงงานภายนอกในสายการบินเอกชน. Interdisciplinary Academic and Research Journal, 6(5), e296594. https://doi.org/10.60027/iarj.2026.e296594

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิชาการ