ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ และภาพลักษณ์บริษัทที่ส่งผลต่อการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน

ปรียาภรณ์  ธีรพรเลิศรัฐ; ชิตพงษ์   อัยสานนท์; ชุติเดช   มั่นคงธรรม

doi:10.60027/iarj.2024.275003

ผู้แต่ง

ปรียาภรณ์ ธีรพรเลิศรัฐ หลักสูตรบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทานเพื่อความยั่งยืน มหาวิทยาลัยกรุงเทพธนบุรี https://orcid.org/0009-0000-4042-3006
ชิตพงษ์ อัยสานนท์ หลักสูตรบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทานเพื่อความยั่งยืน มหาวิทยาลัยกรุงเทพธนบุรี https://orcid.org/0009-0002-1444-1467
ชุติเดช มั่นคงธรรม หลักสูตรบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทานเพื่อความยั่งยืน มหาวิทยาลัยกรุงเทพธนบุรี https://orcid.org/0009-0001-3030-8335

DOI:

https://doi.org/10.60027/iarj.2024.275003

คำสำคัญ:

การตลาดบริการ; , ภาพลักษณ์บริษัท; , การขนส่งสินค้าทางถนน; , การตัดสินใจของลูกค้า

บทคัดย่อ

ภูมิหลังและวัตถุประสงค์: ในยุคที่การแข่งขันในธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางถนนกลายเป็นเรื่องท้าทาย ความเข้าใจในปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ และภาพลักษณ์ของบริษัทเป็นสิ่งจำเป็นในการดึงดูดและรักษาลูกค้า การวิจัยนี้มุ่งหวังที่จะวิเคราะห์ความคิดเห็นและการตัดสินใจของลูกค้าเกี่ยวกับปัจจัยเหล่านี้ในธุรกิจขนส่งสินค้าทางถนน วัตถุประสงค์การวิจัย 1. เพื่อศึกษาส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ ภาพลักษณ์บริษัท และการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน 2. เพื่อทดสอบส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการที่ส่งผลต่อการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน 3. เพื่อทดสอบภาพลักษณ์บริษัทที่ส่งผลต่อการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน การวิจัยนี้ได้นำเสนอความเข้าใจเกี่ยวกับปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจของลูกค้า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนากลยุทธ์การตลาดและการปรับปรุงบริการในธุรกิจขนส่งสินค้าทางถนน

ระเบียบวิธีการวิจัย: การศึกษานี้เน้นผู้ใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนนในประเทศไทย โดยเลือกผู้ใช้บริการจำนวน 180 คน โดยใช้วิธีการสุ่มแบบเจาะจง ใช้แบบสอบถามเพื่อประเมินความคิดเห็นของผู้ใช้บริการ ตรวจสอบความถูกต้องด้านเนื้อหา (IOC=0.67) และความเชื่อมั่น (Cronbach’s Alpha Coefficient=0.59) การเก็บข้อมูลเน้นไปที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยกำหนดสัดส่วนตัวอย่างตามความเข้มข้นของกิจกรรมการขนส่งในแต่ละเขตเพื่อให้ครอบคลุมกลุ่มธุรกิจที่ใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน ใช้สถิติเชิงพรรณนาสำหรับข้อมูลทั่วไปของกลุ่มตัวอย่างและความคิดเห็น ใช้การวิเคราะห์ถดถอยเชิงพหุเพื่อหาความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรต่าง ๆ ที่มีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05

ผลการวิจัย: พบว่า 1. กระบวนการให้บริการ การส่งเสริมการตลาด ลักษณะทางกายภาพ และภาพลักษณ์บริษัทเป็นปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของลูกค้า โดยภาพลักษณ์บริษัทได้รับการประเมินสูงสุด สะท้อนถึงความสำคัญที่ลูกค้าให้กับภาพรวมและชื่อเสียงของบริษัท 2. ปัจจัยส่วนใหญ่ เช่น ผลิตภัณฑ์ ราคา สถานที่ให้บริการ การส่งเสริมการตลาด พนักงาน และกระบวนการให้บริการ ไม่มีผลที่มีนัยสำคัญต่อการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน ยกเว้นสำหรับลักษณะทางกายภาพ ซึ่งเป็นปัจจัยเดียวที่มีผลมีนัยสำคัญต่อการตัดสินใจใช้บริการ 3. ภาพลักษณ์บริษัทไม่มีผลที่มีนัยสำคัญต่อการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนน

สรุปผล: ผลการวิจัยแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของกระบวนการให้บริการและลักษณะทางกายภาพในธุรกิจขนส่งสินค้าทางถนน ภาพลักษณ์บริษัทมีบทบาทสำคัญในการสร้างความพึงพอใจและการตัดสินใจของลูกค้า ส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการ และปัจจัยอื่น ๆ มีความสำคัญน้อยกว่าลักษณะทางกายภาพในการตัดสินใจใช้บริการ

เอกสารอ้างอิง

กรมการขนส่งทางบก. (2567). รายงานการเติบโตของอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางถนนในประเทศไทย. กรุงเทพฯ:กรมการขนส่งทางบก.

กรมการขนส่งทางบก. (2567). สถิติจำนวนใบอนุญาตประกอบการขนส่งและจำนวนผู้ประกอบการขนส่งทั่วประเทศ. กรุงเทพฯ: กรมการขนส่งทางบก.

กระทรวงคมนาคม. (2567). รายงานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนส่ง. กรุงเทพฯ: กระทรวงคมนาคม.

กิตติศักดิ์ โพธิ์ทอง, ขวัญแก้ว แก้วตา และธเนศ ชูสุวรรณ. (2565). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดสำหรับธุรกิจบริการที่มีผลต่อการตัดสินใจใช้บริการขนส่งสินค้าทางถนนของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร. วารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร, 3(1), 44-52.

ชญาภา จันทร์เพ็ง. (2567). ภาพลักษณ์องค์กรและความภักดีต่อแบรนด์ของผู้บริโภคกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องสำอางในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต: มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.

ฐาปนี แก้วเสน่ห์ใน. (2564). ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการขนส่งสินค้าแบบด่วนของผู้ใช้บริการในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต: มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

สำนักงานสถิติแห่งชาติ. (2567). รายงานการวิเคราะห์ตลาดขนส่งสินค้าในกรุงเทพมหานคร. กรุงเทพฯ: สำนักงานสถิติแห่งชาติ.

อรุณรัตน์ พรหมไพบูลย์. (2566). ความสัมพันธ์ระหว่างภาพลักษณ์องค์กรกับความพึงพอใจและการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต: มหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ.

Aaker, D.A. (1991). Managing Brand Equity. Free Press.

Bitner, M.J. (1992). Servicescapes: The Impact of Physical Surroundings on Customers and Employees. Journal of Marketing, 56(2), 57-71.

Christopher, M. (2016). Logistics & supply chain management. 5th edition. Pearson UK

Faul, F., Erdfelder, E., Buchner, A., & Lang, A.-G. (2009). Statistical power analyses using G*Power 3.1: Tests for correlation and regression analyses. Behavior Research Methods, 41(4), 1149-1160.

Grönroos, C. (1984). A Service Quality Model and its Marketing Implications. European Journal of Marketing, 18(4), 36-44.

Heskett, J.L., Jones, T.O., Loveman, G.W., Sasser, W.E., Jr., & Schlesinger, L. (1994). Putting the Service-Profit Chain to Work. Harvard Business Review, 72(2), 164-174.

Keller, K.L. (1993). Conceptualizing, measuring, and managing customer-based brand equity. Journal of Marketing, 57(1), 1-16.

Kotler, P., & Armstrong, G. (2020). Principles of Marketing. 17th edition. Pearson.

Kotler, P., & Keller, K. L. (2016). Marketing Management. 15th edition. Pearson Education.

Lovelock, C., & Wirtz, J. (2011). Services Marketing: People, Technology, Strategy. 7th edition. Pearson.

Monroe, K.B. (2003). Pricing: Making Profitable Decisions. New York: McGraw-Hill.

Nunnally, J.C. (1978). Psychometric theory. 2nd edition. New York: McGraw-Hill.

Parasuraman, A., Zeithaml, V.A., & Berry, L.L. (1985). A conceptual model of service quality and its implications for future research. Journal of Marketing, 49(1), 41-50.

Shostack, G.L. (1987). Service Positioning through Structural Change. Journal of Marketing, 51(1), 34-43.

Solomon, M.R. (2009). Consumer Behavior: Buying, Having, and Being. Pearson Education.