Digital Traffic Cone

Authors

DOI:

https://doi.org/10.60027/iarj.2025.287411

Keywords:

Innovative Traffic Cone Equipment with AI System, Safety of Life and Property of the People

Abstract

Background and Aims: The Royal Thai Police has implemented the government's policies and plans, establishing strategies, tactics, and measures. Including the work of police officers who perform traffic duties, in determining policy for law enforcement, to create efficiency, transparency, fairness, and international standards to solve traffic problems and reduce accidents. The objectives of an innovative study are to develop and evaluate the use of AI-driven digital traffic cones to support traffic police operations in high-density areas.

Methodology: A sample group of 400 people, using Taro Yamane's formula, is employed in this quantitative research. The research tools are satisfaction questionnaires. Quantitative data analysis. Statistics used in the analysis include frequency, percentage. And analyze the satisfaction of the people who use the roads in front of Wat Yai Chai Mongkhon and the area of ​​responsibility of Phra Nakhon Si Ayutthaya Provincial Police Station.             

Results: This study found that the populations who drive and use the road are satisfied with this innovative tool for preventing and reducing accidents. They realized the importance of road safety and considered those traveling with them at the highest level. To begin with, the highest participant satisfaction percent, one hundred fifty-nine participants, accounting for 39.75 percent, are satisfied with the innovative tool's ability to prevent and reduce road accidents. Next, eighty-five participants are satisfied with the appropriate workpiece format, the Digital traffic cone, accounting for 212.5 percent. Then, fifty-four participants are satisfied with the safety of the materials and equipment, accounting for 13.50 percent. Forty-nine participants, accounting for 12.25 percent, are satisfied with functional equipment that can be used on the road. Last, fifty-three participants, accounting for 13.25 percent, are satisfied with the innovative AI system contained in the traffic rubber cone, which was developed to be easy to use and understand.

Conclusion: Therefore, creating innovative research, “Digital traffic cone”, helps prevent and reduce road accidents among road users. It aligns with the research objectives, which are the appropriate workpiece design format, the safety of the material and equipment used, and the usefulness of and developed AI system.

References

กรมการขนส่งทางบก. (2564). รายงานประจำปี: ความปลอดภัยทางถนน. กรุงเทพฯ: กรมการขนส่งทางบก.

กรมการขนส่งทางบก. (2565). รายงานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร. กรุงเทพมหานคร: กรมการขนส่งทางบก.

กรมทางหลวง. (2563). คู่มือความปลอดภัยในการทำงานบนท้องถนน. กรุงเทพมหานคร: กรมทางหลวง.

กรมทางหลวงชนบท. (2564). คู่มือระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) สำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางถนน. กรุงเทพฯ: กระทรวงคมนาคม.

โครงการส่งเสริมวินัยจราจรในสถานศึกษา. (2564). รายงานผลการดำเนินโครงการ. สำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน.

จันทร์เพ็ญ ไชยนาแพง, รศรงค์ พัฒนาอนุสรณ์ และ ลาวัณย์ ดุลยชาติ. (2565). การพัฒนาบทเรียนมัลติมีเดีย เรื่อง ลักษณะสำคัญของเทคโนโลยีสารสนเทศ สำหรับนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 1. วารสารวิชาการ "การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ", 1(2), 8–14. https://ph02.tci-thaijo.org/index.php/project-journal/article/view/152654

ชยุตพล รังกาแกม. (2544). ประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการสวมหมวกนิรภัย: ศึกษาเฉพาะกรณีสถานีตำรวจนครพลับพลาไชย 2. สารนิพนธ์สังคมสงเคราะห์ศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการบริหารงานยุติธรรม, บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

เทศบาลนคร. (2566). โครงการเมืองอัจฉริยะและบทบาทของเจ้าหน้าที่จราจร. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานเทศบาลนคร.

พิเชษฐ์ คำภีรานนท์ และไวพจน์ กุลาชัย. (2558). เทคโนโลยีจราจร. กรุงเทพมหานคร: ห้างหุ่นส่วนจำกัด โรงพิมพ์อักษรไทย (น.ส.พ. ฟ้าเมืองไทย).

ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2565). แนวทางบูรณาการมาตรการลดอุบัติเหตุจราจร. กรุงเทพฯ: สำนักงานปลัดกระทรวงมหาดไทย.

ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2565). รายงานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนประเทศไทย. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานปลัดกระทรวงมหาดไทย.

สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ. (2566). รายงานผลการวิจัยด้านความปลอดภัยทางถนน. สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ.

สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. (2564). แนวทางปฏิบัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน. กรุงเทพฯ: กองบังคับการตำรวจทางหลวง.

สำนักงานตำรวจแห่งชาติ. (2565). รายงานการพัฒนาเทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน. กรุงเทพฯ: สำนักงานตำรวจแห่งชาติ.

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2563). คู่มือการออกแบบเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง. กรุงเทพฯ: สนข.

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2565). รายงานแนวโน้มเทคโนโลยีดิจิทัลในระบบคมนาคมขนส่ง. กรุงเทพฯ: สนข.

สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม. (2562). มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมกรวยยางจราจร (มอก. 2720-2561). กรุงเทพมหานคร: กระทรวงอุตสาหกรรม.

OECD. (2021). OECD Economic Outlook, Volume 2021 Issue 1. Retrieved from: https://www.oecd.org/en/publications/oecd-economic-outlook/volume-2021/issue-1_edfbca02-en.html

WHO (2018). Global Status Report on Road Safety 2018. https://www.who.int/publications/i/item/9789241565684, accessed 24th January 2024.

World Bank. (2023). The Future of Mobility: Integrating MaaS in Developing Countries. Washington, D.C.: The World Bank Group.

Yamane, T. (1973). Statistics: An Introductory Analysis. 3rd Edition, Harper and Row, New York.

Downloads

Published

2025-11-24

How to Cite

Chaiyakot, M. ., Pornjareurn, R.- run ., & Prongmanee, W. . (2025). Digital Traffic Cone. Interdisciplinary Academic and Research Journal, 5(6), 795–806. https://doi.org/10.60027/iarj.2025.287411