คุณภาพชีวิตการทำงานที่มีความสัมพันธ์กับความผูกพันต่อองค์การของพนักงานขับรถหัวลากบริษัทสยามชอร์ไซด์เซอร์วิส จำกัด
คำสำคัญ:
คุณภาพชีวิตในการทำงาน, พนักงานขับรถหัวลาก, ความผูกพันองค์การบทคัดย่อ
การศึกษามีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา คุณภาพชีวิตการทำงาน ความผูกพันต่อองค์การเปรียบเทียบความผูกพันต่อองค์การจำแนกตามข้อมูลส่วนบุคคล และความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพชีวิตการทำงานกับความผูกพันต่อองค์การ ศึกษาจากพนักงานขับรถหัวลาก ใช้แบบสอบถามจำนวน 90 ชุดเป็นเครื่องมือในการศึกษา ประมวลผลโดยใช้ค่าสถิติร้อยละ ค่าเฉลี่ย การทดสอบสมมติฐานแบบ One-Way ANOVA, Correlation และ Multiple Regression Analysis พบว่าผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่อายุ 41-50 ปี สถานภาพสมรส การศึกษาต่ำกว่า ม.3 หรือเท่ากับ ม.3 รายได้เฉลี่ยต่อเดือน 20,001-25,000 บาท และอายุงาน 1-5 ปี คุณภาพชีวิตการทำงานและความผูกพันต่อองค์การอยู่ในระดับมาก คุณภาพชีวิตการทำงานมีความสัมพันธ์กับความผูกพันของพนักงานอยู่ในระดับสูง คุณภาพชีวิตการทำงานด้านความสัมพันธ์กับผู้ร่วมงาน ด้านความสมดุลระหว่างชีวิตการทำงานกับชีวิตส่วนตัวและความเกี่ยวข้องกับสังคมมีอิทธิพลต่อความผูกพันของพนักงานที่นัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 ข้อเสนอแนะ ผู้บริหารควรกำหนดค่าตอบแทนที่เพียงพอและเป็นธรรมกับสภาวะการดำรงชีพ จัดสวัสดิการที่เหมาะสมให้กับพนักงาน สนับสนุนการทำกิจกรรม กำหนดเวลาการทำงานให้เกิดความสมดุลระหว่างการทำงานและการใช้ชีวิตส่วนตัว
เอกสารอ้างอิง
กัลยา วานิชย์บัญชา. (2546). การใช้ SPSS for Windows ในการวิเคราะห์ข้อมูล (พิมพ์ครั้งที่ 6). กรุงเทพฯ: จุฬาลงกรณ์
มหาวิทยาลัย.
ชูศรี วงศ์รัตนะ. (2544). เทคนิคการใช้สถิติเพื่อการวิจัย (พิมพ์ครั้งที่ 7). กรุงเทพฯ: เทพเนรมิต.
ชำนาญ เกษประทุม. (2558). การศึกษาคุณภาพชีวิตในการทำงานและความผูกพันของพนักงานบริษัท ดีเอชแอล ซัพพลายเชน
(ประเทศไทย) จำกัด. สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัย
ศรีนครินทรวิโรฒ.
ณภิษา กลักโพธิ์ และชิณโสณ์ วิสิฐนิธิกิจา. (2561). คุณภาพชีวิตการทำงานของพนักงานในเขตโกดังรามอินทราแฟคทอรี่.
สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต.
นาวี อุดร. (2561). คุณภาพชีวิตในการทำงานของพนักงานในสถาบันอุดมศึกษาของรัฐ. วารสารมหาวิทยาลัยราชภัฏร้อยเอ็ด,
(1), 218-225.
ประดิษฐพงษ์ สร้อยเพชร. (2557). ความผูกพันต่อองค์กรของพนักงานบริษัทโทรคมนาคมและเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งหนึ่ง
ส่วนงานวิศวกรรมที่ทำงานในเขตกรุงเทพมหานคร. สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาบริหารธุรกิจ.
กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเนชั่น.
พงษ์เทพ เงาะด่วน. (2555). ความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพชีวิตการทำงานกับความผูกพันต่อองค์การของพนักงาน
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) สำนักงานใหญ่ดอนเมือง. สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต
สาขาวิชาการจัดการทั่วไป. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี.
มนพิสุทธิ์ บุญโต. (2554). คุณภาพชีวิตและปัญหาในการทำงานที่มีผลต่อแนวโน้มการลาออกจากงานของพนักงานขับรถบรรทุก
ในธุรกิจขนส่ง เขตกรุงเทพมหานคร. สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ. กรุงเทพฯ:
มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.
วัชรพล เจริญเวช และชินโสณ์ วิสิฐนิธิกิจา. (2561). ความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพชีวิตการทำงานกับประสิทธิผลในการปฏิบัติงาน
ของคนประจำเรือขนส่งน้ำมันในประเทศไทย. สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์.
กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต.
ศิวัช โชติกิจนุสรณ์ และชิณโสณ์ วิสิฐนิธิกิจา. (2558). คุณภาพชีวิตการทำงานของพนักงานหน้าร้านบริษัท ซิงเกอร์ประเทศไทย
จำกัด (มหาชน). สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต.
สมาพันธ์โลจิสติกส์ไทย. (2555). คุณภาพชีวิตบุคลากรด้านโลจิสติกส์ กรณีศึกษาพนักงานขนส่งสินค้า (พขร.).
สืบค้นเมื่อ 25 พฤศจิกายน 2561, จาก http://www.happy8workplace.com
สุรินทร์ ศรีหาตา. (2559). ความสัมพันธ์ระหว่างการใช้อำนาจของผู้บริหารกับความผูกพันต่อองค์กรของครูในสถานศึกษา
ขั้นพื้นฐาน จังหวัดร้อยเอ็ด. วิทยานิพนธ์ ครุศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการบริหารการศึกษา. ร้อยเอ็ด:
มหาวิทยาลัยราชภัฏร้อยเอ็ด.
สุวัฒน์ แพนลา. (2560). ความผูกพันต่อองค์การของพนักงานขับรถในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี. สารนิพนธ์ ศิลปศาสตรมหาบัณฑิต
สาขาวิชานโยบายสังคม สังคมสงเคราะห์ศาสตร์. กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
เอกลักษณ์ ชุมภูชัย. (2561). การศึกษาคุณภาพชีวิตในการทำงานที่ส่งผลต่อความผูกพันต่อองค์กร กรณีศึกษาพนักงานที่ทำงาน
อยู่ภายในการดูแลของ บริษัท สกินพาวเวอร์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด (แมนพาวเวอร์ สาขาลำพูน).
สารนิพนธ์ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ. เชียงใหม่: มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่.
Logistics Manager. (2559). Road Haulage: ความท้าทายและการเปลี่ยนแปลงในอนาคตของธุรกิจหัวรถลาก.
สืบค้นเมื่อ 25 พฤศจิกายน 2561, จาก http://www.thai.logistics-manager.com
Yamane, T. (1967). Statistic : and introductory analysis. New York: Harper and Row.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของวารสารมหาวิทยาลัยราชภัฎร้อยเอ็ด
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิชาการเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยราชภัฎร้อยเอ็ด และคณาจารย์ท่านอื่นๆในมหาวิทยาลัยฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
