โครงการคลองไทย: การวิเคราะห์ผลกระทบ ในมิติ เศรษฐกิจ สังคม การเมือง และสิ่งแวดล้อม

Main Article Content

สมชาติ ไกรลาสสุวรรณ

บทคัดย่อ

โครงการคลองไทย (Thai Canal) หรือการขุดคอคอดกระเพื่อเชื่อมระหว่างทะเลอันดามันและอ่าวไทย เป็นหนึ่งในเมกะโปรเจกต์ (Mega Project) ที่มีการศึกษามาอย่างยาวนานตั้งแต่สมัยกรุง        ศรีอยุธยา บทความวิชาการฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์โครงการใน 4 มิติหลัก ได้แก่ (1) มิติประวัติศาสตร์และภูมิศาสตร์ (2) มิติเศรษฐศาสตร์และการขนส่งระหว่างประเทศ (3) มิติสิ่งแวดล้อมและสังคม และ (4) มิติความมั่นคงและภูมิรัฐศาสตร์ โดยใช้กรอบแนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน (Sustainable Development Goals: SDGs) และทฤษฎี Critical Geopolitics  ผลการศึกษาพบว่า แม้โครงการจะมีศักยภาพในการยกระดับประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการค้าโลก (Global Trade Hub) และสร้างรายได้มหาศาล แต่ยังมีข้อท้าทายสำคัญ เช่น ความเสี่ยงต่อระบบนิเวศทางทะเล ความไม่แน่นอนทางการเมือง และ การแข่งขันกับช่องแคบมะละกา บทความนี้เสนอแนะให้มีการศึกษาผลกระทบเชิงลึก (Feasibility Study) และสร้างกรอบความร่วมมือระหว่างประเทศก่อนดำเนินการ

Article Details

รูปแบบการอ้างอิง
ไกรลาสสุวรรณ ส. (2025). โครงการคลองไทย: การวิเคราะห์ผลกระทบ ในมิติ เศรษฐกิจ สังคม การเมือง และสิ่งแวดล้อม. วารสาร มจร เพชรบุรีปริทรรศน์, 8(2), 212–222. สืบค้น จาก https://so03.tci-thaijo.org/index.php/JPR/article/view/290079
ประเภทบทความ
บทความวิชาการ

เอกสารอ้างอิง

เขมภัทร ทฤษฎิคุณ. (2565). ความสัมพันธ์ไทย-อังกฤษหลังสงครามโลกครั้งที่ 2. กรุงเทพมหานคร: สถาบันปรีดี พนมยงค์.

เขียววิมล สถาพร. (2548). ขุดคลองไทยแล้วประเทศได้อะไร. กรุงเทพหมานคร: วุฒิสภา.

คณะกรรมาธิการวิสามัญ วุฒิสภา. (2548). ผลการศึกษาโครงการขุดคลองไทย. กรุงเทพหมานคร: คณะกรรมาธิการวิสามัญ วุฒิสภา.

เอนก เหล่าธรรมทัศน์. (2554). บูรพาภิวัตน์ ภูมิ-รัฐศาสตร์และเศรษฐกิจโลกใหม่. กรุงเทพมหานคร: กรุงเทพธุรกิจ.

IMO. (2021). Shipping routes and environment impacts. London: International maritime organzation.

UNCTAD. (2022). Review of maritime transport. new york: United Nations.

World bank. (2023). Global trade and shipping cost reduction. Washington, D.C.: Worldbank.