Factors affecting the reduction of pollution and transportation costs of entrepreneurs: A CASE STUDY OF XYZ Co., Ltd.
Main Article Content
Abstract
This study is a qualitative study. The objective was 1) examine approaches to reduce pollution and transportation costs for entrepreneurs in the case study company; 2) analyze comparative data on the cost effectiveness and breakeven point of electric trucks versus diesel trucks within the organization, and 3) evaluate the benefits of implementing the Green Logistics approach within the company. The participants in this qualitative research included seven key informants—comprising one manager, two supervisors, and four truck drivers from the case study company. Data was collected using purposive sampling through in-depth interviews and focus group discussions, and comparative data analysis was conducted accordingly.
The study's findings revealed that: 1) Replacing diesel trucks with electric trucks significantly reduced CO₂ emissions by 6,530.05 kilograms per specified usage cycle.; 2) Electric trucks demonstrated superior performance with a maximum driving distance of 400 kilometers per day, yielding a monthly cost savings of 9,459 baht. The fuel/energy cost per kilometer was 1.72 baht lower than diesel trucks, resulting in an average operating cost of 4.48 baht per kilometer. The electric trucks also showed a higher internal rate of return (IRR) of 7.93%, leading to annual cost savings exceeding 71,015.24 baht.; and 3) Implementing green logistics enabled XYZ Co., Ltd. to manage operational costs more efficiently while reducing environmental impact. This strategic shift created a competitive advantage aligned with both national and international sustainability policies. Additionally, the company benefited from reduced long-term fuel expenses and lower maintenance requirements due to the simpler design of electric truck engines, ultimately improving operational efficiency and supporting the company’s long-term sustainable development goals.
Article Details
References
กมลชนก สุทธิวาทพุฒิ, และคณะ. (2547). การศึกษาการประเมินผลการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศไทย. กรุงเทพฯ: สถาบันเพิ่มผลผลิตแห่งชาติ.
กระทรวงอุตสาหกรรม. (2558). รายงานยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมสีเขียว. สืบค้นเมื่อ 22 มกราคม 2568 จาก http://www.industry.go.th
กัลยา วานิชย์บัญชา. (2542). การวิเคราะห์สถิติ: สถิติเพื่อการตัดสินใจ (พิมพ์ครั้งที่ 4). กรุงเทพฯ: โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์วิทยาลัย.
พิทยา บวรวัฒนา. (2552). การพัฒนารูปแบบการประเมินสมรรถนะด้านโลจิสติกส์ขององค์กรธุรกิจ (วิทยานิพนธ์ปริญญาดุษฎีบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์).
วศิน แย้มชื่นพงศ์. (2554). การวิเคราะห์แนวทางการลดต้นทุนการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ของผู้ประกอบการธุรกิจขนส่งสินค้าในประเทศไทย (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์).
ศรายุทธ นามศรี. (2563). การศึกษาความเป็นไปได้ในการลงทุนซื้อรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เพื่อทดแทนการจัดจ้างผู้รับเหมาขนส่งจากแหล่งภายนอก: กรณีศึกษาบริษัทตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งระหว่างประเทศ (วิทยานิพนธ์วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยบูรพา).
สัญญา ยิ้มศิริ, แววมยุรา คำสุข, และมรกต กำแพงเพชร. (2562). ตัวแบบสมการโครงสร้างของการจัดการโซ่อุปทานสีเขียว ผลการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมและผลการดำเนินงานด้านเศรษฐกิจที่มีผลต่อความได้เปรียบในการแข่งขันของอุตสาหกรรมการแปรรูปอาหารในประเทศไทย. โครงการวิจัยประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2562, มหาวิทยาลัยบูรพา.
สิริพัฒน์ ดีขำ. (2559). ปัจจัยที่มีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ (BEV) ของผู้เข้าร่วมงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 38 ในกรุงเทพมหานคร.
Chu, Y. L. (2005). Demand analysis of automobile ownership and use in developing countries: A case study of Taiwan. Transport Policy, 12(2), 105–119. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2004.11.003
Degirmenci, K., & Breitner, M. H. (2017). Consumer purchase intentions for electric vehicles: Is green more important than price and range? Transportation Research Part D: Transport and Environment, 51, 250–260. https://doi.org/10.1016/j.trd.2017.01.001
Krungthai COMPASS. (2021). ขนส่งไทยไร้มลพิษ: ZEV ทางรอดอุตสาหกรรมขนส่งเพื่ออนาคต. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2567 จาก https://www.krungthai.com/th/krungthai-compass/research-detail/438
United Nations Framework Convention on Climate Change. (2015). The Paris Agreement. Retrieved January 9, 2024, from https://unfccc.int
Yang, C.-S. (2013). The integrated model of core competence and core capability in global logistics providers. Journal of Business Research, 66(6), 1034–1041. https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2011.12.007