การพัฒนาศักยภาพ และแนวทางในการหารายได้จากช่องทางอื่นของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน

คุณานันท์ ทยายุทธ; ชาติชาย เขียวงามดี; กฤษฎา ดิเรกวัฒนะ

ผู้แต่ง

คุณานันท์ ทยายุทธ สถาบันด้านการขนส่งทางน้ำและโลจิสติกส์ การท่าเรือแห่งประเทศไทย
ชาติชาย เขียวงามดี มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
กฤษฎา ดิเรกวัฒนะ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

คำสำคัญ:

ท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน, ศักยภาพการให้บริการ, แนวทางการหารายได้

บทคัดย่อ

บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1. ศึกษาศักยภาพในการให้บริการของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน 2. ศึกษาแนวทางในการหารายได้จากช่องทางอื่นของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน โดยงานวิจัยนี้เป็นการวิจัยแบบผสานวิธี โดยใช้วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลจากผู้ให้ข้อมูลสำคัญโดยการประชุมกลุ่มเป้าหมาย ผู้วิจัยใช้เทคนิคการสุ่มตัวอย่างแบบเจาะจงจากหน่วยงานภาครัฐที่ทำหน้าที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการดำเนินการของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน และองค์กรภาคเอกชนที่ใช้บริการท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนเป็นประจำ หรือคาดว่าจะได้ใช้บริการท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนในอนาคต ซึ่งแบ่งเป็นตัวแทนหน่วยงานภาครัฐ จำนวน 11 หน่วยงาน และตัวแทนองค์กรภาคเอกชน จำนวน 8 องค์กร โดยใช้แบบสอบถามเพื่อประเมินศักยภาพท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน และชุดคำถามปลายเปิดในการสัมภาษณ์เชิงลึก และวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติเชิงพรรณนา และการวิเคราะห์เนื้อหา

ผลการวิจัยพบว่า 1. ผู้ให้ข้อมูลสำคัญเห็นว่าศักยภาพของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนในด้านบุคลากรเป็นปัจจัยที่มีศักยภาพมากที่สุด รองลงมาคือ ด้านผลิตภัณฑ์และบริการ และด้านกระบวนการให้บริการ โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 4.45, 3.98 และ 3.95 ตามลำดับ 2. ศักยภาพและแนวทางในการหารายได้จากช่องทางอื่นของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนควรดำเนินการ ดังนี้ 1. เพิ่มการให้บริการของท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนในด้านอื่น เช่น จุดให้เช่าพื้นที่จอดเรือ 2. จัดตั้งเขตปลอดอากร (Free Zone) เช่น จัดตั้งเขตอากรสำหรับสินค้าทั่วไปและสินค้าประเภทรถยนต์ จัดตั้งศูนย์รวบรวมสินค้า (Fulfillment Center) 3. การพัฒนาพื้นที่โดยรอบท่าเรือพาณิชย์เชียงแสนให้เป็นพื้นที่เศรษฐกิจ 4. จัดกิจกรรมส่งเสริมการสร้างการยอมรับและการรับรู้ของบุคคลทั่วไปที่มีต่อท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน และ 5. จัดตั้งโครงการท่าเรือปศุสัตว์เพื่อส่งออกสัตว์มีชีวิต

เอกสารอ้างอิง

กรมประชาสัมพันธ์. (2567). ครม. เห็นชอบการดำเนินงานโครงการ “โคแสนล้าน” นำร่อง.สืบค้น 15 กรกฎาคม 2568, จาก https://shorturl.asia/WEBhj

ปัณฑิตา ยูงทอง และคณะ. (2561). ความพึงพอใจของผู้ใช้บริการต่อการให้บริการขนส่งทางทะเล : กรณีศึกษา บริษัทเอ็กซ์เพิททีม จํากัด. วารสารวิชาการมหาวิทยาลัยรัตนบัณฑิต, 13(2), 61-74.

ภาวิณี ทองแย้ม. (2560). ความสำคัญของคุณภาพการบริการต่อความสำเร็จของธุรกิจ. วารสารเกษมบัณฑิต, 18(1), 219-232.

ภูวนาท ฟักเกตุ. (2563). การพัฒนาระบบโลจิสติกส์นำเข้า-ส่งออกสินค้าเกษตรไทย-จีน : กรณีศึกษาเส้นทางขนส่งมณฑลยูนนาน-ไทย ในเส้นทางแม่น้ำโขงและเส้นทางขนส่ง R3A. วารสารวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย, 15(2), 182-208.

มาริสา อนันทราวัน และโชติ บดีรัฐ. (2564). แนวทางการพัฒนาศักยภาพบุคลากรมหาวิทยาลัยราชภัฎสายสนับสนุนของมหาวิทยาลัยราชภัฏพิบูลสงคราม. วารสาร มจร พุทธปัญญาปริทรรศน์, (6)3, 153-162.

ศจีรัตน์ เมธีสุวภาพ และสมถวิล วิจิตรวรรณา. (2562). ศักยภาพด้านบุคลากรในองค์กร : การประเมินและพัฒนา. สยามวิชาการ, 20(2), 1-10.

ศรีวาลี ทองเลี่ยมนาค และอรพิณ รู้ยิ่ง. (2564). การพัฒนาคุณภาพการให้บริการขนส่งทางทะเลแก่ชาวต่างชาติของเรือเฟอร์รี่ จังหวัดสุราษฎร์ธานี. วารสารราชภัฏสุราษฎร์ธานี, 8(2), 95-123.

Kähkönen, A. K. et al. (2021). COVID-19 as a Trigger for Dynamic Capability Development and Supply Chain Resilience Improvement. International Journal of Production Research, 61(8), 2696-2715.