นโยบายการปรับบทบาทการกำกับดูแลระบบขนส่งมวลชนของ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

บทคัดย่อ

บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษานโยบาย ศึกษาผลกระทบของนโยบายการปรับบทบาทการกำกับดูแลระบบชนส่งมวลขนขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และนำเสนอรูปแบบการบริหารจัดการภาครัฐแนวใหม่ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ การวิจัยครั้งนี้ใช้วิธีวิจัยเชิงคุณภาพ จำนวน 37 คน ใช้วิธีการรวบรวมข้อมูลและการวิเคราะห์ข้อมูลจากเอกสารและงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง การสัมภาษณ์แบบเชิงลึก และการสนทนากลุ่ม

ผลการวิจัยพบว่านโยบายการปรับบทบาทการกำกับดูแลระบบขนส่งมวลชนขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเป็นเพียงผู้ประกอบการเดินรถรายหนึ่ง และกรมการขนส่งทางบกเป็นผู้กำกับดูแลแต่เพียงผู้เดียว ทำให้เป็นจุดอ่อนในการประสานงาน เจ้าหน้าที่ภาครัฐมีจำนวนไม่เพียงพอ และไม่มีความพร้อมเพียงพอกับการกำกับดูแลระบบขนส่งมวลชน, ผลกระทบของนโยบายการปรับบทบาทการกำกับดูแลระบบขนส่งมวลชนขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพคือ ผู้ประกอบการเดินรถเอกชนยังไม่มีความพร้อมในการเข้ารับการขอใบอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบก การกำหนดเส้นทางเดินรถสำหรับผู้ประกอบการเดินรถเอกชนไม่มีความเป็นธรรม ประชาชนผู้รับบริการ ไม่สามารถได้รับบริการได้อย่างเท่าเทียม และรูปแบบการบริหารจัดการภาครัฐแนวใหม่ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ประกอบด้วยการปรับปรุงโครงสร้างการดำเนินการและการวางมาตรฐานการดำเนินงานขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และการพัฒนาขีดความสามารถของเจ้าหน้าที่ภาครัฐ