การพัฒนาเครื่องมือทดสอบ Field CBR ภาคสนาม

บทคัดย่อ

ปัจจุบันการทดสอบ Field CBR ในการติดตั้งเครื่องมือต้องใช้เวลานาน และมีความปลอดภัยน้อย ซึ่งอาจทำให้เครื่องมือได้รับความเสียหายได้ คณะผู้วิจัยจึงได้ออกแบบชุดพัฒนาทดสอบ Field CBR โดยการนำเอาเหล็กรางน้ำขนาดกว้าง 125 มิลลิเมตร สูง 65 มิลลิเมตร หนา 8 มิลลิเมตร น้ำหนัก 13.4 กิโลเมตรต่อเมตร มีความยาว 1,000 มิลลิเมตร และแผ่นเหล็กรองใต้คานมาเชื่อมประกอบติดกันและอุปกรณ์ช่วยยึดติดกับคานใต้ท้องรถบรรทุก 10 ล้อ (หนักประมาณ 25 ตัน) งานวิจัยนี้ได้ทำการวิเคราะห์ค่าความแปรปรวนพร้อมทั้งเปรียบเทียบประสิทธิภาพในการทำงานระหว่างเครื่องมือ โดยทำการจำลองแปลงทดสอบวัสดุชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง) และชั้นพื้นทาง (หินคลุก) ช่วงกิโลเมตรที่ 0 + 075 ถึงช่วงกิโลเมตรที่ 0 + 550 ของโครงการก่อสร้างโครงการถนนลาดยางสายบ้านรัตนบุรี ถึงบ้านระเวียง ต.รัตนบุรี อ.รัตนบุรี จ.สุรินทร์ ซึ่งได้นำเครื่องมือ Field CBR (ชุดเดิม), Field CBR (ชุดพัฒนา), Dynamic Cone Penetrometer (DCP) และ Sand cone test มาทดสอบวัสดุในชั้นทางแต่ชั้น ๆ ละ 10 จุดทดสอบ โดยมีการเก็บตัวอย่างจากแปลงทดลองมาทดสอบหาคุณสมบัติพื้นฐานต่าง ๆ ทางวิศวกรรมในห้องปฏิบัติการ จากผลศึกษาพบว่าเครื่องมือที่ใช้ทดสอบหาค่า CBR ในสนามของเครื่องมือชุดเดิมกับเครื่องมือชุดพัฒนามีค่าใกล้เคียงกันและค่าความแปรป่วนของเครื่องมือชุดปรับปรุงมีค่าน้อยกว่าชุดเดิม เครื่องมือ CBR ชุดพัฒนาใช้เวลาในการดำเนินงานน้อยกว่าชุดเดิมและมีความปลอดภัยมากขึ้นเนื่องจากมีตัวล็อคติดกับคานไม่สามารถดิ้นหลุดง่าย ผลการทดลองในครั้งนี้พบว่า เครื่องมือ Field CBR (ชุดพัฒนา) สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยและใช้เวลาในการทดสอบน้อยกว่า เครื่องมือ Field CBR (ชุดเดิม)