Blue Economy Principle and Maritime National Interest of Thailand
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
Thailand's maritime zone on both west and east coasts is about 320,000 square kilometers, and the seashore on the Gulf of Thailand and the Andaman Sea is approximately 3,000 kilometers from the maritime territory of more than half of the country's total territory. As a result, the value of marine is a benefit for marine imports and exports, which is about 14,483 million Baht per year. Therefore, the government or related agencies should pay attention to the development of marine policies and plans based - on the economic concept, blue economy principle should be integrated to achieve sustainability of the marine environment and to maintain its direct and indirect maritime interests. In addition, the importance of education. Survey and research related to Maritime National Interest of Thailand, to create knowledgeable personnel and specialized expertise to lead to the development and utilization of sustainable marine resources and the value of Maritime National Interest of Thailand.
Article Details
References
กรมสนธิสัญญาและกฎหมาย. (2548). หนังสือแปล อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล ค.ศ. 1982. กรมสนธิสัญญาและกฎหมาย กระทรวงการต่างประเทศ, กรุงเทพมหานคร.
คณะอนุกรรมการจัดการความรู้เพื่อผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเล. (2560). อาณาเขตทางทะเล. ค้นหาเมื่อ 19 กันยายน 2560, จาก http://www.mkh.in.th/index.php/2010-03-22-18-01-39
ธนิต โสรัตน์. (2560). เอกสารบรรยาย เศรษฐกิจสีคราม: ผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเล. คณะรัฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
ปุณฑริกา เรืองฤทธิ์. (2560). รายงานการสัมมนาระดับนานาชาติ Blue Economy Forum2017. ค้นหาเมื่อ 18 ธันวาคม 2560, https://thaipublica.org/2017/11/blue-economy-2-1/
เผดิมศักดิ์ จารยะพันธุ์ และคณะ. (2550). โครงการสถานการณ์ปัจจุบันและแนวโน้มในอนาคตของประเทศไทยกับการใช้ทะเลอย่างยั่งยืน. กรุงเทพ: สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย.
สารัตน์ เถื่อนสุวรรณ และ ณัฐพัชร อัครกิตติทัศน์. (2559). ผลประโยชน์แห่งชาติทางท้องทะเลกับความมั่นคงของประเทศ. วารสารสถาบันวิชาการป้องกันประเทศ, ปีที่ 7 ฉบับที่ 2, หน้า 30 – 39.
สุเทพ สิงห์ฆาฬะ. (2560). แนวทางการพัฒนาการท่องเที่ยวที่ยั่งยืนในมุมมองของผู้ประกอบการท่องเที่ยวและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ตำบลกมล อำเภอกะทู้ จังหวัดภูเก็ต. วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชพฤกษ์, ปีที่ 3 ฉบับที่ 2, หน้า 127 – 136.
Department of Marine and Coastal. (2560). Maritime Zone. Retrieved September 18, 2017, from http://marinegiscenter.dmcr.go.th/km/maritimezone_doc3/#.WfLY DI-0Oj4 (in Thai)
Department of Treaties and Legal Affairs. (2005). Translation United Nations Convention on the Law of the Sea (1982). Department of Treaties and Legal Affairs Ministry of Foreign Affairs, Bangkok. (in Thai)
Jayabhand, P. et al., (2007). Project of Present Status and Future Trend of Thailand’s Sustainable Utilization of the Sea. Bangkok: The Thailand Research Fund. (in Thai)
Marine Knowledge Management Subcommittee. (2017). Maritime Zone. Retrieved September 19, 2017, from http://www.mkh.in.th/index.php/2010-03-22-18-01-39 (in Thai)
Ruangrid, P. (2017). International Seminar Report of Blue Economy Forum2017. Retrieved December 18, 2017, from https://thaipublica.org/2017/11/blue-economy-2-1/ (in Thai)
Singkhalah, S. (2017). Development of Sustainable Tourism at Kamala Sub-district and Kathu District, Phuket in Tourism Operators’ and Local Government Officers’ Perspective. Journal of Humanities and Social Sciences, Rajapruk University, Vol. 3 No.2 p. 127 – 136. (in Thai)
Sorat, T. (2017). Document Blue Ocean Economy: Maritime National Interest. Faculty of Political Science Thammasat University. (in Thai)
Thuansuwan, S. and Ackarakittitus, N. (2016). Maritime National Interest and National Security. National Defence Studies Institute Journal, Vol. 7 No. 2 p. 30 – 39. (in Thai)