การพัฒนาศักยภาพของผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุในเขตกรุงเทพมหานคร

ผู้แต่ง

  • ธีร์ลดา ธีราวัชรเศรษฐ์ สถาบันรัชต์ภาคย์

คำสำคัญ:

การพัฒนา, ศักยภาพ, ผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุ

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาปัจจัยด้านสังคม ด้านความสามารถ การพัฒนาศักยภาพของผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุในเขตกรุงเทพมหานคร 2) ศึกษาความแตกต่างด้านประชากรศาสตร์ของประชาชนที่มีผลต่อการพัฒนาศักยภาพของผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุ และ 3) หาแนวทางในการพัฒนาศักยภาพของผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุ เป็นการวิจัยเชิงปริมาณ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยได้แก่ได้แก่ ประชาชนในกรุงเทพมหานคร จำนวน 400 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยคือ แบบสอบถาม ที่สร้างขึ้นโดยการศึกษาเอกสาร ทฤษฎีและงานวิจัยที่เกี่ยวข้องเป็นเครื่องมือในการเก็บรวบรวมข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่าง ซึ่งได้ครอบคลุมเนื้อหาและวัตถุประสงค์ในการศึกษาตามกรอบแนวคิดของตัวแปรต้นและตัวแปรตาม โดยนำตัวแปรที่วิเคราะห์ได้ทางสถิติไปสร้างแบบสอบถามสำหรับเก็บรวบรวมข้อมูลกับกลุ่มผู้ให้ข้อมูล เพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึก

            ผลการวิจัยพบว่า 1) ปัจจัยเฉลี่ยด้านการยอมรับทางสังคมทั้ง 4 ด้าน เท่ากับ 3.11 ค่า S.D. เท่ากับ 0.93 แปรผลได้ว่าอยู่ในระดับมาก ในขณะที่ปัจจัยการยอมรับในการปฏิบัติงาน ปัจจัยความพึงพอใจ และปัจจัยเศรษฐกิจ เป็นปัจจัยที่มีน้ำหนักปัจจัยเฉลี่ยสูงที่สุด 3 อันดับแรก โดยมีค่าระดับเฉลี่ยเท่ากับ 3.19, 3.12 และ 3.12 ทั้งหมดแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับมาก มีค่า S.D. เท่ากับ 1.01, 0.90 และ 0.85 ตามลำดับ ในขณะเดียวกัน ปัจจัยการสนับสนุน มีน้ำหนักปัจจัยเฉลี่ยต่ำที่สุด คือ 3.02 ค่า S.D. เท่ากับ 0.95 ซึ่งแปรผลได้ว่า อยู่ในระดับปานกลาง 2) ปัจจัยเฉลี่ยด้านการยอมรับทางความสามารถทั้ง 3 ด้าน เท่ากับ 3.13 ค่า S.D. เท่ากับ 0.83 แปรผลได้ว่าอยู่ในระดับมาก ในขณะที่ปัจจัยทัศนคติ และปัจจัยการได้รับความรู้การบริการ เป็นปัจจัยที่มีน้ำหนักปัจจัยเฉลี่ยสูงที่สุด 2 อันดับแรก โดยมีค่าระดับเฉลี่ยเท่ากับ 3.16 และ 3.13 ทั้งหมดแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับมาก มีค่า S.D. เท่ากับ 0.83 และ 0.86 ตามลำดับ ในขณะเดียวกัน ปัจจัยทักษะ มีน้ำหนักปัจจัยเฉลี่ยต่ำที่สุด คือ 3.10 ค่า S.D. เท่ากับ 0.81 ซึ่งแปรผลได้ว่า อยู่ในระดับปานกลาง 3) การพัฒนาศักยภาพมีน้ำหนักเฉลี่ยทั้ง 5 ด้าน เท่ากับ 3.09 ค่า S.D. เท่ากับ 0.94 ซึ่งแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับปานกลาง ในขณะที่สภาพแวดล้อม มีน้ำหนักเฉลี่ยสูงที่สุด เท่ากับ 3.12 มีค่า S.D. เท่ากับ 1.00 ซึ่งแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับมาก รองลงมาคือ สภาพทางสังคม มีน้ำหนักเฉลี่ย เท่ากับ 3.11 มีค่า S.D. เท่ากับ 0.89 ซึ่งแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับมาก การบรรลุความต้องการ มีน้ำหนักเฉลี่ย เท่ากับ 3.10 มีค่า S.D. เท่ากับ 0.98 ซึ่งแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับปานกลาง และการพัฒนาคุณภาพผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุ มีน้ำหนักเฉลี่ย 3.09 มีค่า S.D. เท่ากับ 0.86 ตามลำดับ ส่วนประสิทธิภาพมีน้ำหนักเฉลี่ยต่ำที่สุด คือ เท่ากับ 3.02 มีค่า S.D. เท่ากับ 0.96 ซึ่งแปรผลได้ว่าอยู่ในระดับปานกลาง

เอกสารอ้างอิง

Yuktananda, T., (2019). Buddhist Ethics: The Alternative Practice of Anti-Corruption.

Journal of MCU Peace Studies Special Issue. 624-634.

Yuktananda,T., (2022). A Process of Mediation by Buddhist Peaceful Means of Juvenile

and Family Court. A Dissertation the Requirements for the Degree of Doctor of

Philosophy (Peace Studies) Mahachulalongkornrajavidyalaya University.

Jamin, S., (2019). Personnel development under the concept of happy organization

management. Case Study Bang Phlat District Office. Independent research. Master of

Public Administration Program Ramkhamhaeng University.

Phuklang, N., (2018). The Development of Performance Potential of General

Administrative Officers in Rajabhat Maha Sarakham University. Research grants from

research and development institutes Rajabhat Maha Sarakham University, fiscal year

Faculty of Law Rajabhat Maha Sarakham University.

Chantaraprawat, S., and Na Pompetch, K. (2019). Satisfaction on the Quality of

Thailand Postal Parcel Delivery Service Affecting Behavioral Loyalty of Online

Merchandising Business Entrepreneurs in the Central Region. Administration and

Management Journal. Vol.9 No.1. 59-79.

Suksawat, M., (2017). Comparison of parcel delivery services between Thailand Post

Company Limited and Kerry Express (Thailand) Company Limited in Muang District,

Nonthaburi Province. Master of Business Administration Program Dhurakij Pundit

University.

The Standard. (2565). Open the statistics of Thai population at the end of 2022, Bangkok holds the highest number of more than 5 million people. Form https://thestandard.co/ thailand-demographics-2565/.

Yamane, T., (1973). Statistics: An Introductory Analysis. 3rdEd. New York.Harper and Row

Publications.

Wanichbuncha, K., (2017). Advanced Statistical Analysis with SPSS for Window (12th

edition). Bangkok: Samlada Limited Partnership.

Laokaml, K., (2020). Factors Affecting Customer Satisfaction for Parcel Transportation.

Master of Engineering Thesis Energy Management and Logistics Engineering Program

Suranaree University of Technology.

Rungthiwakornkit. P., (2022). Liability standards of private parcel delivery companies.

Academic and research journals Northeastern University. Vol.12 No.3. 17-26.

Paladech, J., (2008). Leadership and change. Form http://www.lopburi.go.th/governor// leader.doc.

Nadler. (1990). The Handbook of Human Resource Development. 2nd Edition, Wiley, New York and Chichester.

Scott and Mitchell. (1972). Organization Theory: A Structural and Behavioral Analysis.

Homewood. IL: Irwin.

Chaikul, C., (2012). Corporate image. brand value and satisfaction in service business

marketing mix Affecting Customer Loyalty Thailand Post Company Limited. Kasetsart

University /Bangkok.

Wong Asanarit, K., (2020). Factors influencing the decision to send parcels through online

platforms in Thailand. Journal of the Arts of Management. Vol.5 No.1. 58-72.

Kaewsanae Nai, T., (2021). Factors related to the decision to choose express delivery service of service users in Bangkok. Thesis of Master of Business Administration Program,

Marketing, Faculty of Social Business Administration. Srinakharinwirot University.

ดาวน์โหลด

เผยแพร่แล้ว

28-02-2025

รูปแบบการอ้างอิง

ธีราวัชรเศรษฐ์ ธ. . (2025). การพัฒนาศักยภาพของผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุในเขตกรุงเทพมหานคร. วารสาร มจร พุทธปัญญาปริทรรศน์, 10(1), 664–674. สืบค้น จาก https://so03.tci-thaijo.org/index.php/jmbr/article/view/270802

ฉบับ

ประเภทบทความ

บทความวิจัย