The Study of Situations, Factors and Impacts on Safety, Occupational Health and Working Environment of Food Delivery Motorcyclists
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The aim is to study the situations, factors and impacts on safety, occupational health, and the environment when working as a food delivery rider in the Bangkok metropolitan area. By collecting both qualitative and quantitative data by means of interviews with one platform administrator, 40 food delivery riders, 21 restaurants, and 20 customers, the results show that the riders are not employees and work both full and part-time for 12-14 and 2-4 hours, respectively. Their performance was found to comply with traffic regulations and the Motorcycle Accident Victim Protection Act. The platform conducted job assignments and supervised rider performance while restaurants and customers could support safety and occupational health by providing suitable space for motorcycle parking to facilitate food delivery and waiting areas for food collection from restaurants. Based on the opinions expressed in the questionnaire with 465 responses out of 480 (96.875% response rate) the results reveal the factors identified by the respondents that impact safety at work in order of frequency: 1. motorcycle and accessory availability, 2. weather and working environment, 3. roads and delivery routes, 4.working procedure, 5. individual matters and, finally 6. platform policy and related people. Furthermore, the three most-frequently expressed opinions in regard to unsafe working were minor injuries, property damage, and lack of income for their family while the three most-frequently mentioned effects on occupational health were fatigue, sun-burn on the back of the hand and nape, and skin disease.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Statements and opinions expressed in articles herein are those of the authors and do not necessarily reflect the position of the editors or publisher.
Article, information, text, image, etc. which are published in Journal of International Studies, belong to Journal of International Studies. If anybody or any organization would like to use part or whole of them, they must receive written permission from Journal of International Studies before usage.
References
กัลยา วานิชย์บัญชา. (2552). สถิติสําหรับงานวิจัย. กรุงเทพฯ: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
เกรียงศักดิ์ ธีระโกวิทขจร, และ วรดุลย์ ตุลารักษ์. (2563). รูปแบบงานใหม่ของคนขี่มอเตอร์ไซค์ส่งอาหารที่กำกับโดยแพลตฟอร์ม,
มูลนิธิฟรีดริค เอแบร์ท (FES) ร่วมกับสถาบันแรงงานและเศรษฐกิจที่เป็นธรรม. http://library.fes.de/pdf-files/bueros/thailand/16337.pdf.
จำเนียร จวงตระกูล. (2560). การออกแบบการวิจัยภาคปฏิบัติ: การศึกษาจากบทความวิจัยในวารสารวิชาการในประเทศไทย.
วารสารวิชาการแพรวากาฬสินธุ์, 4(2), 172-206.
ชเนศ ลักษณ์พันธุ์ภักดี. (2560). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจใช้บริการสั่งอาหารแบบเดลิเวอรี่ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต พาณิชยศาสตร์และการบัญชี มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
ปุญญภพ ตันติปิฎก และภัทรพล ยุทธศักดิ์นุกูล. (2021). อินไซด์ธุรกิจ Food delivery: เดินหน้าขยายตลาดพร้อมบริการที่หลากหลาย.https://www.scbeic.com/th/detail/product/7906.
นิภาพรรณ เจนสันติกุล. (2564). คนทำงานแพลตฟอร์มในเศรษฐกิจดิจิทัล. วารสารวิชาการแสงอีสาน มหาวิทยาลัยมหามกุฏ
ราชวิทยาลัยวิทยาเขตอีสาน, 18(1), 1-10.
นันทพล พุทธพงษ์. (2565). มาตรการทางกฎหมายในการคุ้มครองแรงงานแพลตฟอร์มดิจิทัล: ศึกษาธุรกิจรับส่งอาหารในประเทศไทย. วารสารรามคำแหง ฉบับนิติศาสตร์, 5(1), 263-310.
พระราชบัญญัติ ความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมการทำงาน พ.ศ.2554 (2554, มกราคม 17) ราชกิจจานุเบกษา, 128(4ก)
มัลลิกา บุนนาค. (2537). สถิติเพื่อการตัดสินใจ. กรุงเทพมหานคร : สำนักพิมพ์จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
มริสสา กองสมบัติสุข, ฌาน ปัทมะ พลยง และ ดวงเดือน ฤทธิเดช (2563). การศึกษาความรอบรู้สุขภาพด้านอาชีวอนามัยที่มีผลต่อพฤติกรรมการป้องกันโรคและการบาดเจ็บจากการทำงานของพนักงานในโรงงานอุตสาหกรรม. วารสารการแพทย์และสาธารณสุข มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี, 3(2), 112-120.
ศิริกุล กุลเลียบและคณะ. การศึกษาข้อมูลการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย. (2553). http://www.roadsafetythai.org/uploads/userfiles/ACC_52016.pdf
ศูนย์ให้คำปรึกษาและพัฒนาผู้บริหารทางธุรกิจแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (CONC).(2562). ศึกษาอุตสาหกรรมการให้บริการยานพาหนะผ่านทางแพลตฟอร์ม (Ride-Hailing Service). https://conc.tbs.tu.ac.th/upload/file/4d063e5c1f0475d7acceb40f7e729c36.pdf.
วัชรพงษ์ เรือนคำ และ ณรงค์ศักดิ์ หนูสอน. (2562). อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย มุมมองทางวิทยาการระบาด. วารสาร มฉก. วิชาการ 146, 23(1), 146-160.
สถาบันแรงงานและเศรษฐกิจที่เป็นธรรม (JELI). (2563). เสวนาออนไลน์เรื่อง “สิทธิเสรีภาพและอำนาจในการรวมกลุ่มของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ส่งอาหารส่งอาหารรวมทั้งจินตนาการถึงแพลตฟอร์มที่คนงานเป็นเจ้าของและมีอำนาจกำหนดสวัสดิการได้เอง”.แผนงานสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุระดับจังหวัด. รายงานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย ปี พ.ศ. 2561.
Duy Q N.P. et al., (2022). Factors influencing road safety compliance among food delivery riders: An extension of the job demands-resources (JD-R) model. Transportation research Parts A: Policy and Practice 166(2022). 541-556.
Fan. J, et al., (2022).Food-delivery behavior under crowd sourcing mobility services. Journal of traffic and transportation engineering, 9(4), 676-691.
Tran.N.A.T, et al., (2022).Health and safety risks faced by delivery riders during the Covid-19 pandemic. Journal of Transport & Health, 25(2022), 1-12.
Road Safety. United States Department of Transportation. https://www.nhtsa.gov/road-safety
Rusli. R., Mohammad, Z. M., Kamaluddin, A. N., Bakar, H., & Isa, H. M. (2022). A comparison of characteristics between food delivery riders with and without traffic crash experience during delivery in Malaysia. Case Study on Transport Policy, 10(4), 2244-2250. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2022.10.006
Yamane, Taro.(1967). Statistics, An Introductory Analysis,2nd Ed., New York : Harper and Row.
Zikmund, W.G. (2000). Exploring Marketing Research. 7th ed. New York : The Dryden Press. p.450