ัจจัยที่มีผลต่อความเครียดในการปฏิบัติงานของต ารวจจราจร กรุงเทพมหานคร
คำสำคัญ:
ความเครียด,, การปฏิบัติงานต ารวจจราจรบทคัดย่อ
การวจิยัคร้ังน้ีมีวตัถุประสงค์1)ศึกษาปัจจยัส่วนบุคคลที่มีความสัมพนัธ์กบัความเครียดใน
การปฏิบตัิงานของตา รวจจราจรกรุงเทพมหานคร2) เปรียบเทียบความแตกต่างความเครียดในการ
ปฏิบตัิงานตา รวจจราจรกรุงเทพมหานคร ที่มีปัจจยัส่วนบุคคลแตกต่างกนั 3)ศึกษาปัจจยัดา้นการ
ปฏิบตัิงานที่มีความสัมพนัธ์กบัความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจจราจรกรุงเทพมหานคร4)
สร้างสมการพยากรณ์ทา นายความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจจราจรกรุงเทพมหานครกลุ่ม
ตวัอยา่ งที่ใชใ้นการวิจยั คือขา้ราชการตา รวจจราจรนครบาลกรุงเทพมหานคร ช้นั สัญญาบตัรและ
ช้
นั ประทวน จากกองบงัคบัการตา รวจนครบาล1-9จา นวน 88 สถานีซ่ึงเป็นหน่วยงานข้ึนตรงต่อ
กองบญั ชาการตา รวจนครบาล สา นกังานตา รวจแห่งชาติโดยกา หนดขนาดกลุ่มตวัอยา่ งตามสูตรของ
ทาโรยามาเน่ (Taro Yamane, 1973)ไดข้ นาดกลุ่มตวัอยา่ งจา นวน 354คน และทา การสุ่มตวัอยา่ ง
แบบแบ่งช้นั (Stratified Random Sampling) การศึกษาวิจัยแบบผสาน (Mixed Method) ที่ด าเนินงาน
ท้
งัเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ เครื่องมือที่ใชใ้นการวจิยัประกอบดว้ยแบบสัมภาษณ์แบบก่ึง
โครงสร้าง (Semi-structured Interview Protocol)และแบบสอบถาม (Questionnaire) โดย
แบบสอบถามมีค่าความเชื่อมนั่ ตอนที่2 เท่ากบั .917และตอนที่3 เท่ากบั .914 ซ่ึงถือวา่ อยใู่ น
ระดบั สูง ทา การวเิคราะห์ผลดว้ยสถิติค่าร้อยละค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
การวิเคราะห์ค่าสัมประสิทธิสหสัมพนัธ์แบบเพียร์สัน (Pearson’s product-moment correlation
coefficient) เปรียบเทียบความแตกต่างปัจจยัส่วนบุคคลโดยการวเิคราะห์t-test, F-test ท าการ
เปรียบเทียบรายคู่ เมื่อพบความแตกต่างดว้ยวธิีLSD และสร้างสมการถดถอยพหุคูณ (multiple
regression) และคดัเลือกตวัแปรเขา้สมการดว้ยวธิีการคดัเลือกแบบลา ดบัข้
นั (Stepwise Selection)
ผลการวจิยัพบวา่ ปัจจยัดา้นการปฏิบตัิงานที่มีผลต่อความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจ
จราจรกรุงเทพมหานครโดยภาพรวมอยใู่ นระดบั ปานกลางโดยดา้นลกัษณะงาน ดา้นเวลาในการ
ปฏิบัติงาน ด้านความกา้วหนา้ในการปฏิบตัิงาน ดา้นสัมพนัธภาพกบัผบู้งัคบั บญั ชา ดา้นสัมพนัธภาพ
กบั เพื่อนร่วมงาน ดา้นสภาพแวดลอ้ มในการทา งาน ดา้นการมีส่วนร่วมในการปฏิบตัิงาน และดา้น
การสนบั สนุนจากครอบครัว มีความสัมพนัธ์กบัความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจจราจร
กรุงเทพมหานครอยางมีนัยส าคัญทางสถิติที่ระดับ .05
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารทดสอบระบบ ThaiJo2 ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรงซึ่งกองบรรณาธิการวารสาร ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใดๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารทดสอบระบบ ThaiJo2 ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารทดสอบระบบ ThaiJo2 หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใดๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักอักษรจากวารสารทดสอบระบบ ThaiJo2 ก่อนเท่านั้น
