ัจจัยที่มีผลต่อความเครียดในการปฏิบัติงานของต ารวจจราจร กรุงเทพมหานคร

Main Article Content

ฐิติวัฒน์ ยะชัยมา
วรรณา แผนมุนิน

บทคัดย่อ

การวจิยัคร้ังน้ีมีวตัถุประสงค์1)ศึกษาปัจจยัส่วนบุคคลที่มีความสัมพนัธ์กบัความเครียดใน
การปฏิบตัิงานของตา รวจจราจรกรุงเทพมหานคร2) เปรียบเทียบความแตกต่างความเครียดในการ
ปฏิบตัิงานตา รวจจราจรกรุงเทพมหานคร ที่มีปัจจยัส่วนบุคคลแตกต่างกนั 3)ศึกษาปัจจยัดา้นการ
ปฏิบตัิงานที่มีความสัมพนัธ์กบัความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจจราจรกรุงเทพมหานคร4)
สร้างสมการพยากรณ์ทา นายความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจจราจรกรุงเทพมหานครกลุ่ม
ตวัอยา่ งที่ใชใ้นการวิจยั คือขา้ราชการตา รวจจราจรนครบาลกรุงเทพมหานคร ช้นั สัญญาบตัรและ
ช้
นั ประทวน จากกองบงัคบัการตา รวจนครบาล1-9จา นวน 88 สถานีซ่ึงเป็นหน่วยงานข้ึนตรงต่อ
กองบญั ชาการตา รวจนครบาล สา นกังานตา รวจแห่งชาติโดยกา หนดขนาดกลุ่มตวัอยา่ งตามสูตรของ
ทาโรยามาเน่ (Taro Yamane, 1973)ไดข้ นาดกลุ่มตวัอยา่ งจา นวน 354คน และทา การสุ่มตวัอยา่ ง
แบบแบ่งช้นั (Stratified Random Sampling) การศึกษาวิจัยแบบผสาน (Mixed Method) ที่ด าเนินงาน
ท้
งัเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ เครื่องมือที่ใชใ้นการวจิยัประกอบดว้ยแบบสัมภาษณ์แบบก่ึง
โครงสร้าง (Semi-structured Interview Protocol)และแบบสอบถาม (Questionnaire) โดย
แบบสอบถามมีค่าความเชื่อมนั่ ตอนที่2 เท่ากบั .917และตอนที่3 เท่ากบั .914 ซ่ึงถือวา่ อยใู่ น
ระดบั สูง ทา การวเิคราะห์ผลดว้ยสถิติค่าร้อยละค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
การวิเคราะห์ค่าสัมประสิทธิสหสัมพนัธ์แบบเพียร์สัน (Pearson’s product-moment correlation
coefficient) เปรียบเทียบความแตกต่างปัจจยัส่วนบุคคลโดยการวเิคราะห์t-test, F-test ท าการ
เปรียบเทียบรายคู่ เมื่อพบความแตกต่างดว้ยวธิีLSD และสร้างสมการถดถอยพหุคูณ (multiple
regression) และคดัเลือกตวัแปรเขา้สมการดว้ยวธิีการคดัเลือกแบบลา ดบัข้
นั (Stepwise Selection)


ผลการวจิยัพบวา่ ปัจจยัดา้นการปฏิบตัิงานที่มีผลต่อความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจ
จราจรกรุงเทพมหานครโดยภาพรวมอยใู่ นระดบั ปานกลางโดยดา้นลกัษณะงาน ดา้นเวลาในการ
ปฏิบัติงาน ด้านความกา้วหนา้ในการปฏิบตัิงาน ดา้นสัมพนัธภาพกบัผบู้งัคบั บญั ชา ดา้นสัมพนัธภาพ
กบั เพื่อนร่วมงาน ดา้นสภาพแวดลอ้ มในการทา งาน ดา้นการมีส่วนร่วมในการปฏิบตัิงาน และดา้น
การสนบั สนุนจากครอบครัว มีความสัมพนัธ์กบัความเครียดในการปฏิบตัิงานของตา รวจจราจร
กรุงเทพมหานครอยางมีนัยส าคัญทางสถิติที่ระดับ .05

Article Details

บท
บทความวิจัย
Author Biography

ฐิติวัฒน์ ยะชัยมา

พันต ารวจตรีฐิติรัตน์ ยะชัยมา
สาขาวิชาการบริหารการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยปทุมธานี
โทรศัพท์: 081-6188445 อีเมล: [email protected]