The Role of Community in Prevention and Problem Solving Road Accidents : A Case Study of Tambonpang District Kosumphisai Mahasarakham, Province
Main Article Content
Abstract
As to accident in the area of Tambonpang, caused by improper driving behavior of the such as drivie fast, driving careless, not wearing crash helmets. not giving turn indicator drinking alcohol, not installing a traffic signal lights the intersection create the obstacle and unsafe environment on the Rood is demand vision power light are not enough. These probing create accident in community the group of individuals who frequent accidents, children and community. Therefore, this research is intended : (1) to study the problem of road accidents and the severity of the problem in the community, (2) to study the role of the community in the prevention and create road safety in the Ban Pang community, (3) to study ways to prevent and resolve incidents of civic community Ban Pang in the community, Kosumphisai District, Mahasarakham Provice. The 360 population samples are conducted The researcher use accidental sampling and collect the accident cases on the rood The interviews is also conducted to the 50 people in a group discussion. The descriptive satieties are used in this reread
The results are as follows:
1.) The risk of accidents are the use of motorcycles on the road or on the commute (percentage 61.4), the violates traffic regulations (68.9 percent), ride parks of traffic (43.9 percent), the seat belt is thin. attempts (63.9 percent), wearing a helmet sometimes (66.4 percent), an accident the last day of holiday season (14.4 percent), accidents outside urban areas locations (29.2 percent). Kosumphisai accident occurred on Main Street-Thad (12.2 percent) cases in the community. Accidents in urban areas (15.0 percent), of the accident that occurred at the intersection in the community (6.4 percent), during the period of the incident 15:00 to 18:59 hrs. (14.4 percent), the cause of the accident. of male drivers (40.3 percent), and the accident caused the blinds (14.2 percent), accident ley having parties outside the community (26.1 percent), physical condition before the accident, normal (32.5 percent) and, sketches of the parties before the accident, normal (27.8 percent). Regarding
2.) The role of the community in the prevention and Ban pang road accidents in the community, there are total of 7 aspects: Role and duty of the community, role in the comparing, Role in Public Relation, Role of community, ruling the problems Role of coordinating and their role in building the network. When considering the overall role of the community in preventing and solving the problem of road accidents in the community. an average value of 3.38 (xˉ = 3.38), which indicates that the community has a moderate level of performance
3.) Ways to prevent resolve the problem of road accidents by the civil society in the community, from a focus group it is appropriate that there should be established. Establishment of Peril society to prevent and salve the problems caused lug road accident in the community. In community they are finding ways to prevent and solve the problems with 9-point plan which are sign and traffic light installation check, the washboard at the area. promote the use of helmets while driving motorcycles, the Helmet, preventing prom drinking alcohol and joined a volunteer network to prevent and resolve the problem of road accidents in a dangerous spot, the road is under repair or construction. To prevent accidents and traffic jams, thru should the main secondary routes and shortcuts.
In conclusion, accident happened frequently in this community. Majority of accidents happened outside the community border especially the main rood of Kosumphisai – tapa and the intersection. The cruel society are the volunteer to prevent and solve the problems let the sulcus which are very good model of solving problems of rood accidents in community.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
กฤตพงศ์ โรจน์รุ่งศศิธร. (2549). สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุจราจรของผู้ขับขี่ยวดยานในเขตนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี. ปริญญารัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชานโยบายสาธารณะ วิทยาลัยการบริหารรัฐกิจ มหาวิทยาลัยบูรพา,
พรรวี หมื่นสุข กูเนอวอร์เดอนา. (2552). ความคิดเห็นเกี่ยวกับสภาพปัญหาการใช้นโยบายป้องกันและลด อุบัติเหตุทางถนน ช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2552 “7 วัน อันตราย” จังหวัดหนองคาย
ชรินทร์ สุวรรณภูเต. (2552). การศึกษาการดำเนินการตามนโยบายป้องกันอุบัติเหตุทางถนนของศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดหนองคาย. การศึกษาค้นคว้าอิสระปริญญารัฐประศาสนศาสตรบัญฑิต สาขาวิชานโยบายสาธารณะ มหาวิทยาลัยมหาสารคาม.
ชูชัย ศุภวงศ์. (2540). แนวคิดพัฒนาการและข้อพิจารณาเกี่ยวกับประชาสังคมไทย.กรุงเทพฯ : สถาบันชุมชนท้องถิ่นพัฒน.
บุญชม ศรีสะอาด. (2545). การวิจัยเบื้องต้น. กรุงเทพฯ : สุวีริยาสาส์น.
ปรีดา ธีรธาดา. (2551). แนวทางการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนในเทศบาลนครสุราษฎร์ธานี.รายงานศึกษาอิสระปริญญารัฐประศาสนศาสตร์บัญฑิต วิทยาลัยการปอกครอง มหาวิทยาลัยขอนแก่น. สำนักวิทยบริการ
วุฒิชัย เปียแดง. (2553). บทบาทของชุมชนในการป้องกันและแก้ไขปัญหาความรุนแรงในครอบครัว : ศึกษาเฉพาะกรณีชุมชนนำร่องของกรุงเทพมหานคร 4 ชุมชน.ศิลปศาสตรมหาบัณฑิต.มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
สุวิทย์ วิบุลผลประเสริฐ. (2540). ประชาสังคมกับการพัฒนาสุขภาพ : บทวิเคราะห์ทางวิชาการ.กรุงเทพฯ :โครงการสำนักพิมพ์สถาบันวิจัยสาธารณสุข.
อนุชาติ พวงสำลี. ประมวลองค์ความรู้โครงการวิจัยและพัฒนาประชาคมจังหวัด : ร่วมสร้างวิสัยทัศน์