การวิเคราะห์ความคุ้มค่าเชิงเศรษฐศาสตร์วิศวกรรมของการใช้เชื้อเพลิง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวในเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับอุตสาหกรรมขุดตักทราย

บทคัดย่อ

 ระบบเครื่องยนต์และอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการประยุกต์ใช้เชื้อเพลิง ก๊าซปิโตรเลียมเหลวกับเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับอุตสาหกรรมขุดตักทรายคือระบบดูด ที่อาศัยการจุดระเปิดด้วยนํ้ามันดีเซล โดยก๊าซจะถูกดูดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ผ่านท่อไอดี หลังจากถูกผสมด้วยหม้อต้มดีเซล ในการทดลองจะทำการปรับความเร็วรอบด้วยการ เร่งเครื่องยนต์ พบว่าที่จุดตํ่าสุดของค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อปริมาตรทรายที่ได้เท่ากับ 16.30 บาท ต่อลูกบาศก์เมตร เครื่องยนต์ดูดทรายได้ 37.8 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ค่าใช้จ่าย เชื้อเพลิงรวมตํ่าที่สุดเท่ากับ 616.21 บาทต่อชั่วโมง ค่าก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ใช้เท่ากับ 105.33 บาทต่อชั่วโมง คิดเป็นปริมาณก๊าซที่ใช้เท่ากับ 5.39 กิโลกรัมต่อชั่วโมง ค่านํ้ามันดีเซลที่ใช้เท่ากับ 510.89 บาทต่อชั่วโมง คิดเป็นปริมาณนํ้ามันดีเซลที่ใช้เท่ากับ 17.7 ลิตรต่อชั่วโมง การวิเคราะหค์ วามคุม้ คา่ เชิงเศรษฐศาสตรด์ ว้ ยคา่ ใชจ้ า่ ยเชื้อเพลิงที่ลดลง 19.76 บาทต่อลูกบาศก์เมตรจากเดิม 36.06 บาทต่อลูกบาศก์เมตร ส่งผลให้จุดคุ้มทุนเท่ากับ ปริมาตรทราย 1,283.37 ลูกบาศก์เมตร และระยะเวลาคืนทุนเท่ากับ 5.8 วัน ดังนั้น การปรับเปลี่ยนระบบเครื่องยนต์ดีเซลเป็นระบบเชื้อเพลิงร่วมระหว่าง นํ้ามันดีเซลกับ กา๊ ซปโิ ตรเลียมเหลวสำหรับอุตสาหกรรมขุดตักทรายนับวา่ มีความ คุม้ คา่ เชิงเศรษฐศาสตร์