การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลในการเลือกทำเลที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้า กรณีศึกษา: คลองไทย 9A THE STUDY OF FACTOR AFFECTING THE SELECTION OF DISTRIBUTION CENTER LOCATION : A CASE STUDY THAI CANAL 9A CORRIDOR

Abstract

ศูนย์กระจายสินค้าเป็นโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ทำหน้าที่เป็นแหล่งรวบรวมและกระจายสินค้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ เป็นจุดเชื่อมต่อกับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบซึ่งสามารถลดต้นทุนด้าน โลจิสติกส์และเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ซึ่งจากแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี (พ.ศ.2561-2580) มุ่งเน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์และระบบขนส่ง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถทางเศรษฐกิจของประเทศและเชื่อมโยง กับเศรษฐกิจในภูมิภาคอาเซียน จากนโยบาย แผนยุทธศาสตร์แห่งชาติ 20 ปี และแผนปฏิบัติด้านคมนาคม จะให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์และการขนส่งทั้งในด้านความสามารถในการแข่งขัน และลดต้นทุนการขนส่ง โดยมีจุดแข็งคือเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งของภูมิภาค แต่เมื่อพิจารณาถึงศูนย์กระจายสินค้า จะพบว่าส่วนใหญ่เป็นศูนย์กระจายสินค้าของบริษัทเอกชนและมีการกระจุกตัวอยู่บริเวณ ภาคกลางและภาคตะวันออก รวมถึงแนวโน้มการค้าของโลก โดยจากยุทธศาสตร์เส้นทางสายไหม (OBOR) ของจีน มีบทบาทสำคัญต่อการค้าโลก ซึ่งส่งผลให้ประเทศไทยมีโอกาสพัฒนาโครงการโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ เช่น คลองไทย (เส้นทาง 9A) ทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางการค้า และโลจิสติกส์ในเอเชีย โดยการศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลในการเลือกทำเลที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้า กรณีศึกษา: คลองไทย 9A มีวัตถุประสงค์ 1. เพื่อศึกษาปัจจัยในการเลือกที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้าสำหรับคลองไทย 9A 2. เพื่อวิเคราะห์เปรียบเทียบค่าน้ำหนักของปัจจัยที่มีอิทธิพลในการเลือกที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้าสำหรับคลองไทย 9A

จากการวิเคราะห์ลำดับชั้นเชิงการวิเคราะห์ 4 ปัจจัยหลัก และ 11 ปัจจัยรอง พบว่า ปัจจัยหลักที่มีความสำคัญที่สุดในการจัดที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้าคือ ปัจจัยคมนาคม ซึ่งมีค่าน้ำหนักร้อยละ 44.50 สำหรับปัจจัย รองที่มีความสำคัญที่สุด ได้แก่ปัจจัยด้านการเข้าถึงถนนสายหลัก มีค่าน้ำหนักร้อยละ 17.90 รองลงมา คือ ปัจจัย ด้านสถานีขนส่ง การเข้าถึงการขนส่งทางราง และการเข้าถึงการขนส่งทางน้ำ มีค่าถ่วงน้ำหนักความสำคัญอยู่ที่ 16.66, 11.25 และ10.81 ตามลำดับ